Marc Márquez alcanza el noveno nivel: un repaso a todos sus campeonatos mundiales.

2010, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019… y, al fin, 2025. Seis años le costó a Marc Márquez alcanzar su noveno Mundial. Es sorprendente, pero ya son nueve. Igual que Valentino Rossi. Y su trayectoria parece que no se detiene aquí. Se siente como si no tuviera un final cercano en el Mundial de MotoGP. A pesar de tener mucho que celebrar, ya ha hecho mención de su décimo título. Uno que es factible, simplemente por ser el siguiente número. Una cifra significativa que lo consolidaría como el mejor piloto de la era MotoGP. Sin embargo, no en la historia, considerando los 12+1 de Ángel Nieto y los 15 de Giacomo Agostini. Aunque el italiano ya expresó que se siente un poco amenazado por el nivel que el español está demostrando con la Ducati oficial. Pero eso solo lo decidirá el tiempo, por eso, hay que disfrutar del presente, sin duda, este noveno es el más significativo. El primero luego de una lesión en el brazo que casi termina con su carrera. El más esperado de los nueve que revisamos aquí.

2010: el inicio de todo (125cc)

Con este primer título, se convirtió en el español más joven en ganar el Mundial, con 17 años y 263 días. Solo Loris Capirossi lo superaba a nivel mundial, por apenas unos días. A pesar de un inicio de temporada irregular con la Derbi del Red Bull Ajo Motorsport, el de Cervera acumuló diez victorias, doce podios y tantas pole positions que le permitieron coronarse con un total de 310 puntos, superando a Nico Terol y Pol Espargaró en la clasificación general. El título se decidió en Valencia, donde le valía una octava plaza, pero Marc terminó cuarto para celebrar su primer título frente a su afición. Con esas diez victorias, ya igualó a leyendas españolas como Jorge Martínez ‘Aspar’.

2012: el segundo Mundial (Moto2)

En su primer año en la categoría, luchó por el Mundial de Moto2, pero una lesión ocular (diplopía, visión doble) lo tuvo fuera de competición. En 2012, lo conquistó con el Team Catalunya Caixa Repsol (Suter). Logró nueve victorias, catorce podios y cinco vueltas rápidas en 17 carreras. Desde el inicio fue el favorito y superó a Pol Espargaró, su máximo rival esa temporada, con un total de 324 puntos. Se coronó en el GP de Australia, en Phillip Island, gracias a su superioridad durante el año. Y quedó grabada en la memoria una remontada histórica: en Valencia salió 33º de la parrilla y ganó la carrera.

2013: debut y primer Mundial en MotoGP

Con la retirada de Casey Stoner de MotoGP y el nivel mostrado en Moto2, se le presentó a Marc Márquez la oportunidad de debutar en la máxima categoría del motociclismo con el Repsol Honda Team. Y no decepcionó. Con apenas 20 años, se coronó en su primer año en la categoría, convirtiéndose en el campeón del mundo más joven de la historia de la clase reina y siendo el primer novato en lograrlo desde 1978. Compitió contra figuras consagradas como Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y Dani Pedrosa, a quienes superó con seis victorias (la primera en el GP de las Américas, segunda carrera del año) y 16 podios (el primero ya en su debut en MotoGP) en 18 grandes premios. Sumó 334 puntos. Un hito histórico.

2014: un Márquez imparable

Bicampeón a los 21 años. Su segundo año en MotoGP fue una auténtica travesía. Fue un año de récords, sin oponentes que le quitaran el título de campeón. Logró trece victorias durante la temporada, sorprendiendo al ganar las diez primeras carreras del año de forma consecutiva. Un logro que no se había visto en la clase reina desde los años 70, y un número de victorias que nunca había conseguido en MotoGP. Superó a pilotos como Lorenzo, Rossi o Pedrosa con un total de 362 puntos. Además de los triunfos, también alcanzó otro podio.

2016: regreso a la cima

Luego de un año sin triunfos, Marc Márquez volvió a ser campeón en 2016. Se coronó en el GP de Japón, a tres carreras del final, alcanzando su tercer título en MotoGP y quinto en total. Superó a Rossi y Lorenzo con sus respectivas Yamaha, sumando cinco victorias y ocho podios en 18 carreras. Fueron pocas, pero suficientes para juntar 298 puntos y ganar otro título. Tres de MotoGP a los 23 años. Además, un cambio de mentalidad clave para el español, quien empezó a calcular en lugar de arriesgarse con tantas caídas. A veces era válido quedar segundo o tercero.

2017: primer duelo con Dovizioso

Tetracampeón de MotoGP a los 24 años. Continuaba haciendo historia. Esta vez, Ducati fue su principal rival. Los italianos habían hecho avanzar su moto al contratar a Jorge Lorenzo, aunque el Mundial se disputaría con Andrea Dovizioso hasta el final. La definición se dio en el GP de la Comunidad Valenciana, donde el español tenía grandes posibilidades, y no falló. Márquez logró un podio tras una salvada impresionante en la curva uno del Ricardo Tormo. El italiano cayó, lo que terminó con todas sus opciones tras varios duelos memorables entre ambos a lo largo de la temporada. El español cerró el año con seis victorias y doce podios.

2018: tercer título consecutivo con dominio

Otro título que celebró en Japón. Se repitió el enfrentamiento con Andrea Dovizioso, aunque no logró la regularidad de la temporada anterior. Además, Jorge Lorenzo también tuvo sus conflictos con los favoritos al título. Sin embargo, Marc demostró ser muy superior desde el comienzo, sabiendo minimizar daños para convertirse en campeón con una victoria en Motegi. Obtuvo el séptimo título a los 25 años, consolidándose como uno de los mejores pilotos de la historia a tan temprana edad. Ese año consiguió nueve victorias y cinco podios más.

2019: cuarto título consecutivo en su mejor temporada en MotoGP

Su mejor temporada en el Mundial de MotoGP. Si en 2014 había sido invencible, lo de este año fue una auténtica dictadura por parte de Marc Márquez. Esta vez no dio opción a sus rivales, ya que, salvo una caída en Austin, no salió de los dos primeros puestos del podio. Es decir, cada vez que no ganaba, terminaba segundo. Ganó doce carreras y se coronó en el GP de Tailandia, tras una victoria sobre Fabio Quartararo, cerrando un año de absoluta regularidad con una Honda que no era muy equilibrada, pero que logró dominar a la perfección. Acumuló 18 podios en 19 carreras, algo sin precedentes. También batió el récord de puntos, con 420, un récord absoluto en una temporada de MotoGP. A los 26 años, ya estaba a uno de igualar a Valentino Rossi.

2025: el mayor regreso de la historia

Después de seis años, llegó por fin el noveno. Tras fracturarse el brazo derecho en julio de 2020, pasar por cuatro operaciones en él, otra en la mano y su salida de Honda, finalmente, ya es suyo. A los 32 años, Marc Márquez alcanza a Valentino Rossi. Ya es nueve veces campeón del mundo y siete de MotoGP. Y lo logró con Ducati, a cinco carreras del final de la temporada. Tras el GP de Japón, el español suma actualmente once victorias en carreras dominicales y catorce en esprints. Además, con la Ducati oficial, acumula ya diez dobletes, siete de ellos de manera consecutiva. Es el español con mayor número de victorias y podios en MotoGP. La historia continúa.

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