La movilidad aérea urbana: nuevo enfoque del plan Madrid 360 para una ciudad sostenible.

El Ayuntamiento de Madrid ha agilizado un paso crucial hacia el futuro del transporte con la divulgación del Libro Blanco de la Movilidad Aérea Urbana, una herramienta estratégica que posiciona a la capital española como pionera europea en el avance de la movilidad aérea urbana.

El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, presentó este documento durante el I Foro de Movilidad Aérea Urbana, realizado en el Palacio de Cibeles, junto a representantes institucionales, empresas, expertos y profesionales del sector.

Durante su intervención, Almeida destacó que “Madrid debe liderar y progresar en todas las discusiones que mejoren la movilidad y la innovación”. El regidor enfatizó que la ciudad contará con una normativa específica sobre movilidad aérea urbana antes de 2028, un avance que facilitará la regulación del uso de drones, aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, y futuros servicios de transporte aéreo urbano.

El Libro Blanco de la Movilidad Aérea Urbana traza el camino hacia el cielo madrileño

El Libro Blanco establece una hoja de ruta en tres fases que orientará el desarrollo progresivo de la movilidad aérea en la ciudad en la próxima década.

En el corto plazo (2026-2028), se priorizará la creación de un marco normativo robusto, la coordinación institucional y la puesta en marcha de proyectos piloto controlados. Además, se anticipa la construcción de los primeros vertipuertos —espacios destinados al despegue y aterrizaje— y la actualización de los procedimientos municipales para el uso del espacio público por drones.

El documento también prevé la consolidación de la Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Municipal y la creación de equipos especializados en vigilancia y gestión de movilidad aérea. Simultáneamente, se llevarán a cabo campañas de información ciudadana para promover la aceptación social de este nuevo modelo de transporte.

A medio plazo (2029-2031), Madrid desarrollará el sistema U-space, que regulará el acceso seguro y eficiente al espacio aéreo, e impulsará una plataforma digital de gestión única para operadores y empresas del sector.

Finalmente, a partir de 2032, la ciudad integrará aeronaves eVTOL tripuladas, corredores aéreos y nuevas infraestructuras estratégicas, consolidando un ecosistema industrial y tecnológico maduro que posicionará a Madrid como la principal capital europea de la movilidad aérea urbana.

Un compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica

El alcalde Almeida explicó que el desarrollo de la movilidad aérea urbana no solo representa un avance tecnológico, sino también una oportunidad para mejorar la sostenibilidad y la eficiencia del transporte urbano.

Entre los beneficios que destacó están la urgencia de trasladar medicamentos, la gestión de emergencias y la logística de distribución de mercancías. “El objetivo es alcanzar un transporte más eficiente, sostenible e innovador, con Madrid como modelo internacional”, agregó.

Por su parte, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, subrayó que la capital está bien posicionada para asumir este liderazgo gracias a su robusto ecosistema institucional, sus infraestructuras logísticas y aeroportuarias, y un potente sector aeroespacial que fomenta la colaboración público-privada.

“El cielo de Madrid será la próxima frontera de la movilidad urbana”, aseguró Carabante, destacando que el plan permitirá liberar espacio público y disminuir la congestión terrestre.

Madrid 360, la base del liderazgo en movilidad sostenible

El Libro Blanco de la Movilidad Aérea Urbana se inscribe dentro de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, aprobada en 2019, que ha posicionado a la capital como un referente europeo en movilidad sostenible.

En los últimos seis años, Madrid ha conseguido que más del 55% de los desplazamientos diarios se realicen mediante transporte sostenible, con 476 millones de viajeros en los autobuses de la EMT en 2024. Además, la ciudad ha alcanzado por tercer año consecutivo la directiva europea de calidad del aire, reafirmando su compromiso con el bienestar ciudadano.

Iniciativas como el soterramiento de la A-5 y la creación del Paseo Verde del Suroeste refuerzan esta estrategia que combina sostenibilidad, tecnología e innovación, y que ahora se expande al espacio aéreo con la movilidad aérea urbana como nuevo horizonte.

La Comisión de Movilidad Aérea Urbana, origen del proyecto

El origen del Libro Blanco se remonta a septiembre de 2023, cuando el Ayuntamiento estableció la Comisión de Movilidad Aérea Urbana, compuesta por 80 miembros de las tres administraciones, universidades, centros tecnológicos, empresas y profesionales del sector aeroespacial.

Esta comisión trabajó a través de seis grupos especializados —normativa, seguridad, operaciones, infraestructura, medio ambiente y operadores económicos— cuyos debates y conclusiones se han plasmado en el documento presentado hoy.

El foro celebrado en Cibeles representa la culminación de dos años de trabajo conjunto y el inicio de una estrategia pionera en Europa para convertir a Madrid en la primera gran ciudad con un modelo integral de movilidad aérea urbana.