F1 | Gran Premio de México: Norris se lleva la victoria en medio de conflictos en un día desafortunado para Alonso y Sainz.

Norris ya ha vivido su tarde de gloria en 2025, una que lo impulsa al liderazgo del Mundial con solo cuatro grandes premios restantes. El inglés dominó el GP de México con una salida impecable que le facilitó una victoria tranquila, mientras que a su espalda todo era tumultuoso y desordenado. Leclerc finalizó segundo y Verstappen completó el podio con dos stints magníficos en un domingo reflexivo que estuvo a punto de volar en mil pedazos cuando Hamilton le tendió la trampa. Piastri terminó en quinto lugar, encadenado a un coche competitivo en los márgenes de la zona alta. Así, Norris ahora encabeza el Mundial con 357 puntos, uno más que Piastri y 36 más que Verstappen. Técnicamente, el holandés está más cerca del primer puesto hoy que ayer. Fue un domingo emocionante más allá de la curva uno, algo poco habitual en esta pista. Sin embargo, Sainz tuvo que abandonar debido a las penalizaciones y Alonso también, por problemas de frenos.

Cuatro gallos en paralelo

La salida fue intensa, como siempre en el Autódromo. Lando arrancó como un cohete desde la primera posición y superó el desafío de los dos Ferrari. Hamilton buscó el interior, pero Leclerc no le ofreció su rebufo. Y mientras avanzaban, Verstappen se posicionó por el exterior en busca de lo imposible. Se puede decir que los cuatro llegaron en paralelo, con Max teniendo una rueda fuera de la pista. Como era de esperar, no todos pudieron tomar la curva. Leclerc y Verstappen fueron por la hierba, y el holandés devolvió todas las posiciones al regresar a la trazada, pero Charles se hizo el monegasco y solo dejó pasar al McLaren, lo que enfureció a Lewis.

Después de varias vueltas con el DRS activo, Verstappen lanzó un ataque por el tercer puesto contra Hamilton. Se lanzó desde lejos en la curva uno y hubo contacto con el Ferrari. Salió adelante. Sin embargo, al inglés no le agradó la maniobra, y en la cuatro se la devolvió con un apurado excesivo. En este caso Lewis no hizo la curva, se la saltó. Incluso entorpeció a Red Bull hasta el punto que Bearman le pasó con el Haas. Después de que varias maniobras punibles dejaran a los comisarios en paradero desconocido, Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por la maniobra y se despidió de sus opciones de podio. Una sanción dura, especialmente porque había sido el único entre los de delante que trazó correctamente en la salida.

Norris se alejó, también Leclerc. Y Verstappen quedó atrapado detrás del incómodo Haas. Aun así, Red Bull mantuvo la calma. Cuando todos realizaron sus primeras paradas, Max se quedó en pista con neumáticos medios ya muy desgastados y un ritmo preocupante por vuelta. No paró hasta la vuelta 38 de 71, y regresó a la pista en octava posición con gomas blandas. Cuando comenzó a alcanzar rivales, con un ritmo mucho más contundente, fueron cayendo uno tras otro, hasta obligarlos a realizar un segundo pit-stop. Así que el holandés consolidó rápidamente el tercer puesto, aunque le faltaron dos vueltas (o le sobró un VSC) para adelantar a Leclerc. Tras él, Piastri intensificó la lucha contra los Mercedes, pero no pudo superar a Bearman (4.º), el héroe del día.

Toque en la salida y carrera echada a perder

El domingo de los pilotos españoles fue un verdadero desastre. En la primera curva, Alonso intentó el interior y tuvo un roce con Ocon, lo que dañó también al Williams de Sainz cuando este se abrió hacia el exterior. Carlos realizó dos paradas, pero su coche estaba golpeado y el limitador de velocidad falló al entrar al pit-lane. Recibió cinco segundos de sanción por la primera de ellas y un drive through por la segunda. Penalizaciones muy estrictas que lo alejaron irremediablemente de puntuar, y finalmente su coche se detuvo a dos vueltas del final. Fernando tuvo que abandonar antes, en la vuelta 36, debido a lo que parecía ser un problema de frenos. Asimismo, no había puntos a la vista. Carlos regresó de México con su fotografía de 2024, pero Fernando suma tres abandonos en un circuito que debería ser amigable, pero que ha resultado esquivo.