Mercedes tiene un enfrentamiento con Ferrari.

El último gran premio en Mercedes dejó una huella dolorosa. Más allá de vivir otro de esos “fines de semana complicados” que menciona Toto Wolff, jefe del equipo en la Fórmula 1, esta vez la falta de rendimiento en pista tuvo consecuencias para los de Brackley. Tras mantener casi todo el año la segunda posición en el campeonato detrás de un McLaren inalcanzable, en México las flechas de plata fueron despojadas de ese estatus de primeros de los mortales por un Ferrari, que temporalmente los desplazó de esa posición. Ahora, deben esforzarse por lograr carreras impecables para recuperar su lugar.

La diferencia con los italianos es mínima; apenas un punto separa a la escudería de Maranello de Mercedes. Sin embargo, los de Brackley no solo deben atacar, sino también protegerse. Por detrás, Red Bull está a nueve puntos (y diez de la segunda posición) de un W16, que necesita demostrar su valía más que nunca. Wolff es consciente de esto: “No importa qué nos depare el fin de semana: nuestro objetivo es iniciar con fuerza, superar a nuestros competidores y adelantarnos a nuestros principales rivales”.

El directivo austriaco encara el fin de semana en Brasil con claridad sobre lo que el equipo necesita. A pesar de algunos “fines de semana difíciles” tras la victoria de George Russell en Singapur, Wolff recuerda que siguen “luchando por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores y cada una de las cuatro carreras restantes serán cruciales en esta batalla”. Porque si hay algo que Toto no va a permitir es rendirse antes de tiempo en un Mundial donde nada está decidido hasta que la bandera a cuadros caiga por última vez. Aún hay tiempo para llegar a ese momento.

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“Nuestra distancia con los rivales en Austin y México ha disminuido, pero podemos recuperar terreno en Brasil”, afirma Wolff, sobre un circuito (Interlagos) que presentará desafíos. Este aspecto no escapa al jefe de Mercedes: “Es un trazado clásico con superficie irregular, cambios de elevación y diversas curvas. Sumado al clima impredecible, hay poco margen de error”. El austriaco sabe que el gran premio puede volverse complicado si las cosas no salen bien. En Brasil también se competirá bajo formato de esprint. “Siendo el penúltimo fin de semana de esprints del año, debemos estar en plena forma desde el principio”, recalca Toto, consciente de que los puntos extra que se repartirán pueden ser tanto una ventaja como un riesgo.

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