La Línea 8 del Metro de Madrid sufre una interrupción parcial debido a un problema técnico
La mañana de hoy, los usuarios del Metro de Madrid se han visto afectados por una interrupción parcial en la Línea 8, que conecta los barrios de Nuevos Ministerios y Aeropuerto T4. La causa de esta paralización es un problema técnico que se está investigando y tratando de solucionar lo antes posible. Aunque no se ha afectado la totalidad de la línea, los viajes en este tramo se han visto alterados, lo que puede generar inconvenientes para los pasajeros que se dirigen a sus destinos. En las próximas horas, se espera que se restablezca el servicio normal en la Línea 8.
Intermitente el servicio en Línea 8 del Metro de Madrid
El servicio de la Línea 8 de Metro de Madrid entre las estaciones de Colombia y Pinar del Rey ha quedado totalmente interrumpido, en ambos sentidos, este martes, 6 de agosto, desde las 13:50 horas.
Según ha indicado Metro de Madrid en un comunicado, este corte de hoy se ha debido a una «incidencia en las instalaciones» y el tiempo de solución de dicha incidencia es de «más de 15 minutos», no dándose más explicaciones.
Aunque el corte en la Línea 8 de Metro de Madrid solo ha interrumpido el servicio en las estaciones de Colombia y Pinar del Rey, los trenes en el resto de esta línea del suburbano están sufriendo demoras.
Importancia de la Línea 8 del Metro de Madrid
La línea 8 del Metro de Madrid es una radial externa de la red que recorre el nordeste de la ciudad, conectando el intercambiador de Nuevos Ministerios con las cuatro terminales del aeropuerto de Barajas. Proporciona servicio principalmente a los distritos de Chamartín, Hortaleza y Barajas.
Se trata de una línea de especial relevancia, pues sirve como puerta de entrada para miles de turistas que visitan la capital y como vía de salida para miles de madrileños que viajan a otras ciudades en avión.
Características de la Línea 8 del Metro de Madrid
La Línea 8 del Metro de Madrid recorre 16,467 km de vía doble, con un recorrido de aproximadamente 22 minutos en condiciones normales. Cuenta con 8 estaciones cuyos andenes tienen 115 metros de longitud y están diseñados para la circulación de trenes de gálibo ancho.
En 2001 se convirtió en la primera línea del metro electrificada a 1500V, tras haberse adaptado las subestaciones eléctricas con el objetivo de permitir la circulación del material de la serie 8000.
Debido a la longitud de sus interestaciones y sus radios de curva, los trenes alcanzan la velocidad máxima de 105 km/h, hecho que convierte a esta línea en una de las más rápidas. Enlaza con las líneas 4, 6, 9 y 10 de metro y con la red de Cercanías Madrid.
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