Parquímetros en Usera: el nuevo sistema de estacionamiento llega a partir de septiembre
El distrito de Usera se prepara para dar un gran salto hacia la modernización de su gestión de tráfico con la implantación de un nuevo sistema de estacionamiento que revoluciona la forma en que los conductores dejan sus vehículos en la zona. A partir de septiembre, los parquímetros serán una realidad en este populoso barrio de Madrid, lo que permitirá una mejora significativa en la gestión del tráfico y la reducción de los problemas de congestión y aparcamiento que afectan a los vecinos y visitantes. Este importante avance en la gestión urbana busca facilitar la movilidad sostenible y hacer que la experiencia de conducción en Usera sea más cómoda y segura.
Parquímetros en Usera: el nuevo sistema de estacionamiento llega a partir de septiembre
El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) llegará a partir de este mes de septiembre al distrito madrileño de Usera, con un total de 9.560 plazas de estacionamiento repartidas entre los barrios de Almendrales, Pradolongo y Moscardó.
Y es concretamente en este último, el barrio de Moscardó, por donde comenzará a operar el servicio en Usera: la fecha será el 16 de septiembre y abarcará la zona delimitada por la calle Manuel Noya, el paseo de Santa María de la Cabeza, la avenida del Manzanares y la calle Marcelo Usera. A partir de este lunes la Junta Municipal empezará a pintar las características rayas azules y verdes.
Desde el 9 de septiembre, los vecinos empadronados en estos barrios pueden solicitar la autorización de estacionamiento de residente a través de diferentes canales: la web www.madrid.es/ser, el teléfono 010, cualquiera de las oficinas de atención a los ciudadanos de Línea Madrid o la Oficina Especializada de la calle Bustamante, 16.
Antecedentes
La implantación del SER en Usera se produce después de las reiteradas quejas de los vecinos a la Junta Municipal de Usera entorno los problemas de aparcamiento en los barrios de Moscardó, Almendrales y Pradolongo.
En palabras de la concejala Sonia Cea, “tal y como nos comprometimos hace un año, uno de los principales objetivos de gestión era mejorar el aparcamiento en Usera y tras varias reuniones y previa consulta a las asociaciones vecinales de estos barrios, se propuso esta solución y se sometió a consulta pública para saber si los vecinos la querían o no”.
El resultado, ha recordado Cea, “ha sido afirmativo y, por tanto, nos comprometemos a implantar la zona SER”.
La consulta vecinal
La Junta de Usera realizó una campaña informativa y de difusión durante tres semanas en los tres barrios, con reparto de más de 7.000 carteles y 4.000 dípticos que incluían la forma de acceso a la consulta y un código QR con acceso directo a la votación. Además, se establecieron puntos de información presencial en los barrios y en la junta municipal.
En la votación, el 65,94% de los vecinos participantes respaldó la implantación del SER, siendo Moscardó el barrio con más votos favorables con una cifra del 70,93%. En el caso de Almendrales y Pradolongo, el apoyo de los vecinos fue del 62,73% y 63,13%, respectivamente.
Marco legal
La Ordenanza de Movilidad Sostenible (10/2021, de 13 de septiembre) establece la implantación efectiva del Servicio de Estacionamiento Regulado en las zonas, barrios y distritos incorporados al Área de Estacionamiento Regulado antes de 31 de diciembre de 2025.
Asimismo, la disposición transitoria quinta de la ordenanza dispone que será imprescindible contar con acuerdo previo favorable de la junta de distrito correspondiente, así como haber consultado a los vecinos y asociaciones vecinales afectadas.
La fase de consulta vecinal en Moscardó, Almendrales y Pradolongo se realizó entre el 17 de junio y el 1 de julio a través de Decide Madrid, donde pudieron participar las personas mayores de 16 años empadronadas en los barrios del distrito y dadas de alta en esta plataforma de participación municipal.
A través de un cuestionario disponible en esa página, los vecinos participantes han votado sobre esta iniciativa SER que tiene como objetivo reducir el tráfico innecesario de coches, facilitar la movilidad y el aparcamiento de vehículos e impulsar la sostenibilidad medioambiental en el distrito.
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