El gremio de taxis solicita detener la incorporación de 8.500 vehículos VTC adicionales en Madrid.

La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha advertido este jueves sobre el impacto negativo que podría tener en Madrid el aumento de licencias de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en un mercado ya sobrecargado, con un 36% más de permisos de los que son necesarios, tanto para la movilidad, donde se agravaría la congestión, como desde una perspectiva medioambiental.

La asociación ha presentado el ‘Estudio de los impactos de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en la movilidad urbana de Madrid’, elaborado por la consultora Colin Buchanan Consultores, en el que se evalúa el «preocupante» panorama que enfrentaría Madrid si se aumentara, de manera «incontrolada e injustificada», la flota actual de VTC que opera en la ciudad.

En concreto, en el área de prestación conjunta de Madrid, que abarca la capital y 90 municipios adyacentes, hay 15.811 licencias, que ascienden a cerca de 16.000 en toda la Comunidad. De estas, 8.873 autorizaciones pertenecen a VTC. En el marco de un proceso judicial que data de 2018, con una solicitud de 125.000 licencias de VTC, están pendientes de resolución alrededor de 8.500 nuevas autorizaciones para esta flota.

Este panorama llevaría a un aumento de la flota VTC de aproximadamente el 96%, lo que subraya la necesidad de este análisis para evaluar el riesgo de colapso circulatorio y la inviabilidad de los objetivos de movilidad sostenible de la ciudad.

Durante el evento realizado en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, el presidente de Antaxi, Julio Sanz, ha comentado que se trata de un estudio que esperan que sea «iluminador y útil para las Administraciones Públicas, que son las encargadas de diseñar la movilidad del futuro». En este sentido, ha señalado que, aunque el estudio se centra en la capital, la situación es «extrapolable» a todo el país.

Así, ha advertido que una posible «explosión de licencias» de VTC, «y haciendo de la ilegalidad el núcleo del negocio de estas plataformas», representaría un «claro detrimento» de los servicios de interés público, como es el caso del taxi. «»Este estudio revela una situación de congestión al límite de su capacidad, y el aumento de la oferta de VTC, al no sustituir al vehículo privado, vendría a agravar dicha situación», ha enfatizado Sanz, quien ha instado a las administraciones públicas a diseñar «una movilidad urbana sostenible y eficiente».