Llega el nuevo sistema de transporte para recorrer la Comunidad de Madrid.

A lo largo de las últimas décadas, millones de personas en Madrid han dependido de la tradicional tarjeta roja de transporte público para sus desplazamientos diarios en Metro, autobuses y Cercanías. Sin embargo, esta tarjeta está a punto de convertirse en parte del pasado, ya que la Comunidad de Madrid ha comenzado la transición hacia un sistema completamente digital. En este proceso, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) está desarrollando métodos de pago más modernos, rápidos y seguros.

La implementación del pago por móvil, que ya estaba disponible desde hace tiempo en dispositivos Android mediante Google Wallet y tecnología NFC, es el primer paso importante en esta nueva dirección. La meta del Gobierno regional es permitir que se abandone por completo el soporte físico y que se opere únicamente a través de una tarjeta digital integrada en el teléfono móvil. Aunque aún no hay una fecha concreta para este cambio, se espera que esté disponible para todos los usuarios antes del 31 de diciembre de 2025.

Un cambio anunciado: hacia una movilidad completamente digital

Durante el verano, el Consorcio Regional de Transportes llevó a cabo una prueba piloto con 8.000 usuarios, quienes tuvieron la oportunidad de activar sus abonos directamente en sus dispositivos Android con los siguientes requisitos:

• Teléfono Android 9.0 o superior
• Tecnología NFC activada
• Instalación de Google Wallet

El funcionamiento es bastante similar al de una tarjeta física: el usuario solo necesita acercar su móvil al torno y este valida el acceso. No hay pasos intermedios, códigos QR o aplicaciones de terceros: solo es necesario el contacto NFC. La simplicidad ha sido crucial para evaluar la efectividad del sistema. Los primeros participantes informaron que los tiempos de validación eran rápidos, la experiencia fluida y las incidencias técnicas mínimas. Esto ha llevado al Consorcio a ampliar el sistema a un público más amplio.

Actualmente, la digitalización solo está disponible a través de Google Wallet, ya que Apple aún no ha habilitado la compatibilidad necesaria. No obstante, el CRTM ha confirmado que están trabajando para integrar Apple Wallet en la siguiente fase del desarrollo.

Integración con tarjetas bancarias y micromovilidad

El objetivo del Consorcio no se limita a sustituir la tarjeta física, sino a crear un ecosistema de movilidad digital. Las próximas fases incluirán:

• Pagos directos con tarjeta bancaria contactless, como ya se implementa en otras ciudades.
• Integración con sistemas de bicicletas y patinetes compartidos, permitiendo que un mismo sistema digital centralice toda la movilidad urbana.
• Posibilidad de utilizar el mismo soporte para combinar diferentes medios de transporte sin la necesidad de múltiples aplicaciones o tarjetas.

«La Tarjeta Transporte Virtual ya te permite viajar con billetes de diez viajes en tu móvil. Ahora, a través de la App MiTarjetaTransporte, también puedes llevar tu Abono Transporte en el móvil. Con la nueva aplicación que hemos diseñado, puedes digitalizar tu Tarjeta Transporte Público Personal (TTP Personal) y recargarla con los títulos disponibles. Una vez digitalizada, solo tendrás que acercar tu dispositivo móvil al torno de acceso o validadora donde inicies tu viaje, como si fuera una tarjeta física, y utilizar el transporte público correspondiente».

Uno de los aspectos más relevantes del nuevo sistema es que, al activar la tarjeta de transporte en formato digital, la tarjeta física se deshabilita automáticamente. Esto implica que no se pueden usar ambas simultáneamente ni alternar según convenga.

La eliminación de la tarjeta de transporte público física en la Comunidad de Madrid marca el primer paso hacia la digitalización. Todo indica que, en un futuro cercano, el móvil será el único elemento necesario para desplazarse en Metro, autobús o Cercanías.

Ticketing Basado en Cuenta

«El conocido Ticketing Basado en Cuenta (Account-Based Ticketing o ABT) asocia los trayectos del pasajero a un perfil digital. Esto permite que no se cobre en el momento en que el ciudadano pasa por el torno, sino al final del día, calculando la tarifa más económica posible según los viajes realizados y su frecuencia, brindando así mayor comodidad y flexibilidad. La inversión del Gobierno autonómico para este proyecto será de 40 millones de euros.

La implementación del ABT representa un avance tecnológico significativo y mejora la experiencia de millones de viajeros, que ya no tendrán que recargar sus tarjetas ni adquirir títulos sencillos. Además, permitirá a los madrileños acceder a datos sobre su trayecto, recibir notificaciones y gestionar los métodos de pago vinculados a su cuenta.

Esta transición hacia el nuevo sistema colocará el transporte público de la Comunidad de Madrid a la vanguardia tecnológica, comparable a ciudades como Londres o Singapur, donde ya funciona con éxito. Su diseño facilitará la inclusión de nuevos métodos de abono y tarifas más adecuadas a las necesidades de cada usuario y a la evolución demográfica. La licitación que llevará a cabo el Consorcio Regional de Transportes se publicará en los próximos días y contará con una primera fase que consistirá en un concurso de proyectos al que podrán presentarse todas las empresas interesadas. El contrato tendrá una duración de diez años», detalla la Comunidad de Madrid.