Residentess y 25 asociaciones de Fuencarral piden a la EMT una nueva ruta de autobús hacia Cantoblanco, con el apoyo de todos los partidos.

Veinticinco colegios, AMPAs y asociaciones vecinales de Fuencarral-El Pardo, junto con la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), han solicitado al Ayuntamiento la creación de una nueva línea de autobús de la EMT que conecte directamente diversos barrios del distrito con los centros educativos y sanitarios en Cantoblanco. Esta propuesta, presentada el martes en el pleno del distrito, recibió el apoyo unánime de PP, Más Madrid, PSOE y Vox.

Los colectivos advierten que barrios como Peñagrande, Arroyo del Fresno, Mirasierra, Valverde, Tres Olivos y Montecarmelo no cuentan con una conexión pública directa hacia centros fundamentales como el IES San Fernando —el único instituto público no bilingüe vinculado a la mayoría de colegios del distrito—, el IES Ciudad Escolar —un referente en Formación Profesional en el norte—, la UAM o el Hospital de Cantoblanco.

Las entidades firmantes enfatizan que esta situación impacta a centenares de estudiantes y familias, influenciando negativamente la elección del centro educativo. En particular, el IES San Fernando enfrenta problemas de accesibilidad en transporte público, lo que repercute en su matrícula, a pesar de ser el instituto correspondiente por adscripción a la mayoría de colegios.

Además, señalan que la UAM, a pesar de ser la universidad de referencia para muchos jóvenes del distrito y albergar todas las pruebas de acceso a la universidad (PAU), solo cuenta con conexiones a través de autobuses interurbanos que circulan por la M-607 sin detenerse en los barrios por los que pasan, con paradas únicamente en el barrio de La Paz (Begoña y Ramón y Cajal). Durante las horas pico, muchos de estos autobuses llegan saturados y a menudo no realizan paradas.

La propuesta aprobada el martes en el pleno de Fuencarral-El Pardo insta al órgano competente a estudiar y poner en marcha una línea de la EMT que solucione estas carencias, reduzca los tiempos de viaje y conecte adecuadamente los nuevos desarrollos residenciales del distrito con el principal polo educativo y sanitario del norte de Madrid.

La Asociación Vecinal Islas de Peñagrande, promotora de la propuesta, ha presentado también un estudio de viabilidad que respalda la demanda. Este análisis se realizó con un simulador de transporte diseñado por el ingeniero David Antizar, el cual permite modelar el flujo de pasajeros y estimar la carga de una futura línea. Las simulaciones indican un volumen considerable de desplazamientos entre las 6:00 y las 18:00 horas que justificarían su implementación.

Según los datos, esta medida podría beneficiar a más de 133.000 residentes de Peñagrande, Mirasierra, Barrio del Pilar, Valverde y El Goloso. Los colectivos que apoyan la iniciativa argumentan que una línea de la EMT mejoraría la cohesión entre barrios, la continuidad educativa y el acceso a servicios públicos esenciales en un distrito tan extenso y disperso como Fuencarral-El Pardo.