Los habitantes de Madrid que desmantelaron su coche sin distintivo debido a las limitaciones de Madrid 360 no recibirán compensación.

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid decidió este lunes no indemnizar a las personas que destruyeron su vehículo sin etiqueta, pensando que no podrían circular por Madrid en 2025 y 2026 debido a las restricciones de Madrid 360, a pesar de que finalmente se han aprobado moratorias que sí lo permiten.

El portavoz de Vox, Javier Ortega Smith, destacó el «daño económico y moral para miles de madrileños», quienes también han visto restringida su libertad con las zonas de bajas emisiones que Vox llevó ante la Justicia, en un proceso que aún está pendiente de resolución. En este sentido, Ortega confió en que el Supremo resuelva próximamente el recurso presentado por el Ayuntamiento contra la sentencia que inicialmente había anulado parcialmente la ordenanza.

Afirmó que la Constitución establece que los ciudadanos «tienen derecho a ser indemnizados» por «los daños que sufran en sus bienes y derechos como consecuencia del funcionamiento de los servicios públicos». En esa línea, mencionó que los vehículos «cumplían los requisitos técnicos», pasaban la ITV, pagaban impuestos y tenían su seguro vigente.

El delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante, se opuso a la medida y subrayó que la política de Madrid 360 «ha cumplido sus objetivos: mejorar la calidad del aire y satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos», asegurando que se ha logrado «conciliar la sostenibilidad ambiental con la económica y social», además de que se han proporcionado «111 millones de euros en ayudas a las personas que han cambiado sus vehículos», ya que el Ayuntamiento considera importante «ayudar a las familias y empresas en esta transición».

Por su parte, el concejal socialista Ignacio Benito propuso al Consistorio contactar con los madrileños que aún utilizan vehículos sin etiqueta, cerca de 12.000 según el Gobierno municipal, para entender por qué «mantienen su coche viejo» y así poder adaptar las ayudas apoyándoles «eficazmente en el cambio».

«Les doy una pista, los coches eléctricos necesitan puntos de recarga, y estos se pueden contar con los dedos de una mano. Democratizando la electrificación de la ciudad, facilitarán las cosas a miles de madrileños», sugirió Benito.

Desde Más Madrid, la concejala Esther Gómez tachó la propuesta de «negacionista» y criticó la «hipocresía y desfachatez» de Vox al presentar una propuesta «disfrazada de defensa de los intereses económicos de la población más vulnerable», mientras no apoyan otras medidas como la creación del ingreso mínimo vital.

«No nos engañan, aparentan defender a los más vulnerables, pero actúan en contra de los intereses de las familias trabajadoras. Son ustedes una estafa. Desde Más Madrid sí defendemos el interés general de toda la población, que es proteger la salud de los madrileños, utilicen o no el coche y tengan o no coche», concluyó.