Sol o Atocha vinculados a un nuevo vecindario del norte.

La expansión de la emblemática Línea 1 de Metro –la primera de este medio de transporte– hacia Madrid Nuevo Norte se traduce en un anuncio concreto: la Comunidad de Madrid ya ha comenzado los trámites para edificar las nuevas cocheras de Metro que apoyarán el desarrollo urbano.

El último Consejo de Gobierno del año ha dado luz verde al primer contrato destinado a licitar la redacción del proyecto con una inversión de 803.789 euros. Estas futuras instalaciones, que contarán con una superficie aproximada de 15.000 metros cuadrados y 26.000 subterráneos, servirán para almacenar, depositar y mantener los trenes que operarán en esta ampliación de la Línea 1.

De acuerdo con las proyecciones del Gobierno regional, esta iniciativa beneficiará a más de 175.000 ciudadanos que se espera vivan en la futura área urbanística. La extensión comenzará en Chamartín, donde se conectará con las líneas L1 y L10.

El recorrido continuará a través de tres nuevas estaciones que provisionalmente se denominarán Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte.

Las cocheras de Metro de Madrid que ya han sido desmanteladas

En el comunicado emitido por la Comunidad de Madrid relacionado con el proyecto se indica que «estas nuevas cocheras se sumarán a las 14 que Metro de Madrid posee actualmente, distribuidas estratégicamente por la región y que ocupan, en conjunto, 1,4 millones de metros cuadrados».

En este cómputo, a diferencia de lo que se recuerda colectivamente –especialmente entre los vecinos que lucharon para evitar su demolición– no estarán las históricas cocheras de Cuatro Caminos diseñadas por Antonio Palacios, en cuyo lugar tanto el Ayuntamiento como la Comunidad están intentando llevar a cabo en los tribunales la construcción de un proyecto urbanístico con 443 viviendas.