Puente desconoce la fecha de reapertura del AVE Madrid-Andalucía y atribuye el mal estado de la red al «cambio climático» y al Partido Popular.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha declarado que “debido a la complejidad meteorológica” no sabe cuándo se restablecerá el servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que ha estado detenido desde el 18 de enero tras la tragedia de un Iryo y Alvia en Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos.

Puente argumentó que, desde que ocurrió el choque, «automáticamente la circulación fue interrumpida» y, en contraste con los audios que reflejan caos en los sistemas de emergencia, el ministro aseguró que «desde el comienzo se tuvo conocimiento de dos trenes accidentados».

Puente ha responsabilizado a los Gobiernos del PP por la situación ferroviaria. “Una red ferroviaria no es un dispositivo sencillo. No se soluciona en un par de días”, ha indicado, señalando en particular que la situación de Rodalíes se debe al Ejecutivo de Mariano Rajoy.

“La inversión fue completamente abandonada”, ha defendido ante la Comisión de Transportes del Congreso, para luego argumentar que aunque “hemos mejorado”, nadie “corrige ese déficit”.

Puente ha vuelto a recurrir al cambio climático para explicar el descarrilamiento de un Rodalíes en Gélida (Barcelona).

El ministro ha atribuido a “los fenómenos meteorológicos extremos” la caída de un talud que causó el accidente con numerosos heridos y una víctima fatal.

“Las cuatro provincias catalanas están al 100% de saturación hídrica. No pueden soportar ni una gota más de agua”, ha añadido para justificar el desorden en los cercanías catalanes.

Su afirmación no ha sido bien recibida por los separatistas catalanes que argumentan que el muro colapsó “por falta de mantenimiento”, como subrayó Isidre Gavín, quien pidió que se separen “ya las mercancías de Rodalíes”.

Los partidos Junts y ERC han reiterado su solicitud de dimisión y el traspaso de Rodalíes a Cataluña, alegando «una dejadez» y una «red ineficaz», según la portavoz republicana Inés Granollers.

Puente ha presumido de las cifras de inversión de Sánchez, asegurando que durante los gobiernos del PP «no se adquirió ni un solo tren para Rodalíes» y ha indicado que más de 1.207 millones han sido destinados a la adquisición de material ferroviario en Cataluña.

No obstante, también ha reconocido que parte del desorden es consecuencia de las revisiones que se están llevando a cabo en las líneas de Rodalíes.

Puente ha indicado que se han identificado «unos 70 puntos» problemáticos, 16 de alto riesgo y alrededor de 30 potenciales desprendimientos en la red de cercanías de Cataluña.

Esta fue la segunda vez que Puente comparece ante una de las cámaras. La primera fue en el Senado la semana pasada, donde se centró mayormente en Adamuz.

En esta ocasión, la mayor parte del tiempo se dedicó a Rodalíes, algo que el PP le ha recriminado.

«Ha dedicado 41 minutos a Rodalíes, 29 a Adamuz y cero al resto de España. ¡Cómo se nota dónde juega usted su futuro!», ha afirmado el diputado popular Héctor Palencia.

Otros partidos, como Vox, han cuestionado a Puente sobre novedades, citando un reporte de EL ESPAÑOL en las últimas horas.

«¿Dónde están los millones que le dejó Europa porque la línea era obsoleta?», interpelaba la portavoz del partido de derecha, Carina Mejías, que ha acusado a Puente de «mentir».

Sin embargo, no todo fueron críticas. Otros, como EH-Bildu o Sumar, han mostrado su apoyo al ministro. «La vida no está siendo justa con usted», lamentó el portavoz Félix Alonso Cantormé.

Un breve respiro en una comparecencia llena de reproches.