Proyectos de urbanización en abril y túnel terminado para finales de año.

El concejal ha realizado el anuncio durante una visita a las obras, acompañado por la vicealcaldesa Inma Sanz, la delegada de Obras y Equipamientos Paloma García Romero y representantes de los distritos involucrados.

El proyecto, que cuenta con una inversión de 110,2 millones de euros, avanza de acuerdo a los plazos establecidos. Ocho meses después de su inicio, ya se ha ejecutado el 36 % de la obra, considerada por el Ayuntamiento como una de las principales transformaciones urbanas de la capital en las últimas dos décadas.

Un túnel clave para la movilidad en el norte de Madrid

Las obras se están llevando a cabo en tres frentes simultáneamente: la ejecución de pilotes, la instalación de la cubierta y la excavación del túnel. De los 2.009 pilotes planificados, ya se han instalado cerca del 90 %, mientras que la cubierta supera un tercio de su ejecución. Además, se han excavado más de 250 metros lineales del túnel y se han extraído más de 208.000 metros cúbicos de tierra.

La nueva infraestructura concentrará el tráfico subterráneo con tres carriles en cada sentido, lo que permitirá mantener la continuidad del eje norte-sur y su conexión con grandes vías de alta capacidad. En la superficie solo circulará el transporte público y el tráfico local de acceso a edificios, disminuyendo el impacto del tráfico en el entorno urbano.

Un parque urbano de 70.000 metros cuadrados

Sobre el túnel se creará un nuevo espacio público con 675 metros de longitud y 90 de ancho, sumando 70.000 metros cuadrados de zonas verdes y áreas de descanso. Este espacio conectará el entorno de las cinco torres y el Hospital Universitario La Paz con barrios residenciales aledaños y futuros desarrollos urbanísticos, reforzando la integración urbana en el norte de la ciudad.

El parque contará con 787 nuevos árboles —que junto a los existentes superarán el millar— y más de 38.000 arbustos, además de zonas infantiles, espacios de calistenia, un circuito biosaludable, carril bici segregado, pérgolas de sombra y una gran fuente de chorros. También incluirá una plaza central con áreas ajardinadas, un pinar urbano y un kiosco-cafetería.

Uno de los elementos más destacados será una gran pérgola monumental con paneles fotovoltaicos, diseñada para generar energía y servir como un elemento arquitectónico distintivo del nuevo espacio.

Integración urbana y conexiones futuras

El proyecto facilitará completar el extremo norte de la Castellana como eje estructurante de la ciudad y permitirá preparar las infraestructuras para futuras conexiones con nuevos desarrollos urbanos. También se renovarán los laterales del paseo, con mejoras en aceras y calzadas, nuevos pasos de peatones y marquesinas de autobús, además de mejoras en calles transversales cercanas.

Durante la visita, Almeida enmarcó la actuación dentro de la estrategia municipal de transformación de Madrid, subrayando que el objetivo es mejorar la calidad de vida de los vecinos y fortalecer la conectividad de uno de los principales corredores urbanos de la capital.