Bicimad lanza en Carabanchel su segunda estación virtual en la ciudad.

Una opción conveniente cuando las estaciones físicas deben estar cerradas o en momentos de alta demanda

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) inauguró a principios de agosto una nueva estación virtual de Bicimad en Carabanchel, la segunda de esta red, después de la de Puente de Vallecas. Esta estación virtual se encuentra en la calle Sombra, frente al nº 21, y opera en sustitución de la estación física nº 369 (Junta Municipal del Distrito de Carabanchel), que permanece cerrada temporalmente debido a obras en su zona.

Tanto la estación virtual de Puente de Vallecas, la primera de la red, como la nueva de Carabanchel, tienen un propósito doble: en primer lugar, ofrecen una solución útil cuando una estación física debe cerrar por diferentes motivos, como es el caso de las remodelaciones realizadas en la plaza de Carabanchel; y en segundo lugar, permiten atender zonas con alta previsión de demanda.

Las estaciones virtuales de Bicimad son facilmente reconocibles gracias a un icono distintivo, tanto en la aplicación como en la web, que indica el estado de estos tótems con el número de bicicletas disponibles. La ubicación de la estación virtual está demarcada en el suelo y señalizada con una banderola.

La estación física nº 369 de la plaza de Carabanchel, actualmente cerrada, registró el año pasado un total de 13.596 desanclajes y 13.354 anclajes. Las estaciones más cercanas para acceder a pie son la nº 368 (Eugenia de Montijo), la nº 360 (Nuestra Señora de Fátima), la nº 365 (Palacio de Vista Alegre) y la nº 367 (Metro San Francisco).

Un funcionamiento fácil gracias al candado inteligente

El funcionamiento de estas estaciones virtuales es sencillo: se puede comenzar y terminar un viaje desde ellas, incluso sin una estación física. Para ello, el usuario necesita utilizar el candado inteligente de las bicicletas, que es un método de bloqueo independiente de los anclajes de las estaciones físicas.

Desde una estación virtual, los viajes pueden iniciarse de maneras similares a las utilizadas en las estaciones físicas: escaneando un código QR con la aplicación, utilizando el lector NFC en la bicicleta o acercando una tarjeta de acceso al candado. Para finalizar un viaje, el usuario debe aparcar la bicicleta dentro del área permitida y cerrar manualmente el candado. Si la estación virtual tiene capacidad, el aparcamiento será correcto y la bicicleta mostrará un icono de verificación (check) en la pantalla. Si no, y la estación ha alcanzado su límite, aparecerá una “P” tachada en la pantalla del candado. En ese caso, el usuario debe volver a abrir el candado y aparcarla en una estación cercana que esté operativa, hasta que se confirme el aparcamiento correcto.

Nuevas características del sistema

Dos años después de completar la transformación tecnológica y la expansión de Bicimad a los 21 distritos de la ciudad y diez meses tras la primera ampliación del nuevo sistema —que actualmente cuenta con 630 estaciones y 7.735 bicicletas eléctricas—, Bicimad sigue reforzando cifras para que la bicicleta se convierta en una opción real de movilidad sostenible en Madrid: solo en lo que va de año, se han registrado más de 7 millones de viajes. Además, con el objetivo de mejorar la calidad del servicio y la experiencia del usuario, la red de bicicletas eléctricas públicas de Madrid está continuamente actualizándose e introduciendo y probando nuevas funcionalidades.

Entre las novedades del sistema destaca la implementación del desanclaje a través de NFC. Asimismo, se ha añadido el botón “Cómo llegar”, presente en cada estación de la aplicación, que conecta directamente con Google o Apple Maps y permite calcular la ruta hacia la estación más cercana o desde ese punto hasta el destino deseado.