El Metro de Madrid actualiza 1.500 torniquetes en sus paradas.

La Metro de Madrid destinará 6,5 millones de euros para la modernización de 1.468 tornos y canceladoras en su red de estaciones. Esta acción permitirá optimizar el flujo de viajeros y mejorar la validación de títulos de transporte en 69 estaciones, representando aproximadamente el 37% de los equipos de acceso del suburbano.

El contrato ha sido aprobado por el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid y tendrá una duración de 48 meses.

Tornos más modernos y accesibles

De los dispositivos que forman parte del proyecto, 681 son modelos de última generación, que ya están instalados o en proceso de ser implantados. Estos tornos, bidireccionales y tecnológicamente avanzados, reemplazarán los dispositivos más antiguos para mejorar la capacidad de paso y optimizar la fluidez en los accesos.

Entre sus características principales se encuentran:

• Mayor rapidez y capacidad de paso
• Interfaz más amigable para los usuarios
• Pantalla informativa con gráficos y texto
• Avisos acústicos y señalización LED en puertas y suelo
• Mejor accesibilidad y menor ocupación de espacio

Estas mejoras tienen como objetivo facilitar el acceso a las estaciones y enriquecer la experiencia del viajero dentro de la red de Metro.

Segunda fase del plan tecnológico

La modernización es parte de la segunda fase del plan de transformación tecnológica del suburbano madrileño. Esta etapa también incluye la renovación de 266 accesos y 145 máquinas expendedoras en 20 estaciones, con una inversión superior a 14 millones de euros.

Los trabajos han iniciado en la estación de Ventas, donde los sistemas actuales están siendo reemplazados por los nuevos tornos inteligentes.

Un metro más eficiente y sostenible

Esta fase complementa la primera etapa del proyecto, que incluyó la sustitución de 415 tornos y 196 máquinas de venta de títulos, alcanzando un grado de ejecución del 83% y 76% respectivamente.

El objetivo de la compañía es avanzar hacia un transporte público más eficiente, moderno y sostenible, desde una perspectiva tanto tecnológica como económica. Además, esta segunda fase cuenta con financiación del 40% a través del programa europeo FEDER 2021-2027 de la Unión Europea.