Almeida le recuerda a Puente: «Cualquier accidente será únicamente su culpa».

El Ayuntamiento de Madrid ha respondido a Óscar Puente tras las declaraciones del ministro sobre el «caos absoluto» en el transporte de la ciudad debido al cierre de la Línea 6 de Metro. «Más trabajadores, más recursos y más autobuses» es la realidad que sostiene el Consistorio, que se enorgullece de contar con una «flota dimensionada» para cubrir toda la ciudad y acusa al socialista de oscurecer el verdadero problema: un Cercanías que ha registrado «1.000 incidencias en lo que va de año, con tres averías diarias», y de una inversión prometida que aún no se ha materializado.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, destacando la respuesta del ayuntamiento a los cortes de la L6, informó que este martes la EMT transportó a 1,8 millones de viajeros, un aumento del 8% en comparación con septiembre del año anterior.

Reiterando que se está atendiendo a los 115.000 usuarios de la Línea 6 mediante otras opciones de transporte público, Carabante dirigió la atención al Ministerio de Transportes, criticando el descuido de la red ferroviaria que está bajo la gestión del Gobierno central. «Donde realmente se necesita una flota adecuada y funcional es en Cercanías», enfatizó, asegurando que los fallos diarios de este servicio repercuten en el resto de la red y han contribuido al aumento de las aglomeraciones mencionadas por Puente.

Carabante también recordó que en 2018 el entonces Ministerio de Fomento anunció una inversión de 5.000 millones para modernizar Cercanías, adquirir trenes y mejorar frecuencias. Según afirma, siete años después, nada de eso se ha concretado.

Para el Consistorio, la elección de la EMT y el Metro por parte de los madrileños, que han visto un incremento de «15 millones de viajeros cada uno» en los últimos años, contrasta con el Cercanías, que ha perdido 7 millones. «Por algo será», subrayó el popular, convencido de que los usuarios prefieren un transporte «sostenible, eficaz, puntual y de la máxima calidad» en lugar de un servicio ferroviario que acumula retrasos, averías y quejas.

«Reiteramos que si ocurre algún accidente grave, que tenga consecuencias para la salud, seguridad y vida de los usuarios de Cercanías, será única responsabilidad del ministro Puente», concluyó Carabante.