Confirmada la fecha de la sustitución y detalles sobre su reemplazo.

La digitalización avanza rápidamente y el transporte público no podía quedarse atrás. A partir del próximo mes de noviembre, los usuarios de la Comunidad de Madrid dejarán de depender de las tradicionales tarjetas físicas de plástico para validar sus viajes en metro, autobús o cercanías. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha confirmado que la Tarjeta de Transporte de Madrid estará disponible en dispositivos Android con NFC y Google Wallet.

Desde hace años, el CRTM ha estado trabajando en diversas herramientas para digitalizar los títulos de viaje. En 2021, introdujo la opción de recargar la tarjeta física desde una aplicación móvil. Posteriormente, en 2022, habilitó la compra de la tarjeta multiviaje digital directamente en el móvil. Ahora, los usuarios podrán llevar su abono mensual o anual en su teléfono.

Tarjeta de Transporte de Madrid en el móvil

El verano pasado inició la primera fase del proyecto con 4.000 voluntarios. Durante varias semanas, estos usuarios utilizaron el abono transporte digital en su móvil, recargándolo y validándolo en torniquetes y validadores de autobuses, como si fuera la tarjeta física. Los resultados fueron tan positivos que el CRTM ha ampliado el piloto a otros 4.000 participantes adicionales, sumando un total de 8.000 madrileños que habrán probado el sistema antes de su implementación oficial.

No obstante, no todos los teléfonos están listos para sustituir la tarjeta física; deben cumplir con los siguientes requisitos técnicos:

• Dispositivo con Android 9.0 o superior.
• Tecnología NFC (Near Field Communication), necesaria para validar acercando el móvil al torno.
• Google Wallet instalada y en funcionamiento, que será la plataforma donde se almacene la tarjeta digital.

Una de las principales preocupaciones del CRTM era asegurar que el cambio al formato digital no conllevara riesgos de duplicación, falsificación o uso indebido. Por eso, la aplicación se ha diseñado con estrictos protocolos de seguridad. En primer lugar, solo se permite tener activa una tarjeta por usuario; si se activa la versión móvil, la física se deshabilita automáticamente. Además, cada uso queda registrado y vinculado al dispositivo.

Este avance ofrece numerosas ventajas prácticas que mejoran la experiencia de los usuarios. Las recargas se podrán realizar desde el móvil y, en caso de pérdida, solo será necesario bloquear el dispositivo o transferir la tarjeta digital a otro terminal.

Futuras mejoras

El lanzamiento de la Tarjeta de Transporte de Madrid en el móvil es solo el comienzo de un proyecto con gran potencial de crecimiento. Una vez consolidado el uso de la tarjeta en dispositivos Android con NFC y Google Wallet, se están estudiando varias mejoras:

• La primera fase del sistema solo funciona en dispositivos con Android 9.0 o superior debido a las restricciones técnicas que impone Apple sobre el uso del NFC en su ecosistema. Sin embargo, en el futuro, es posible que se logre un acuerdo con Apple para integrar títulos en Apple Wallet.
• Otra mejora en evaluación es la interoperabilidad con tarjetas bancarias contactless y aplicaciones de movilidad compartida. La idea es que los viajeros puedan usar indistintamente su abono de transporte digital, una tarjeta de débito o incluso apps de alquiler de bicicletas, patinetes o coches compartidos.
• El CRTM no quiere que el abono digital sea un mero sustituto de la tarjeta física. Entre las funciones en desarrollo destaca la personalización de la app con avisos y notificaciones útiles: recordatorios de recarga antes de que caduque el abono, alertas sobre incidencias en la red de transporte y recomendaciones para planificar trayectos en tiempo real.
• Una de las mejoras más valoradas por los usuarios en otras ciudades europeas es la capacidad de consultar el historial de viajes directamente desde el móvil.

Por otra parte, «la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunció hoy, durante la segunda jornada del Debate del Estado de la Región, que el Gobierno regional implantará en 2027 un nuevo sistema inteligente de pago en el transporte público, que permitirá al usuario validar su viaje mediante diferentes soportes, como tarjetas bancarias sin contacto, teléfonos móviles o códigos QR, sin necesidad de un billete físico. El llamado Ticketing Basado en Cuenta (Account-Based Ticketing o ABT) vinculará los trayectos del pasajero a un perfil digital. Esto permitirá que los cobros no se realicen en el momento de atravesar el torno, sino al final del día, calculando la tarifa más económica según los viajes realizados y la frecuencia, lo que brinda mayor comodidad y flexibilidad. La inversión del Gobierno autonómico para este proyecto será de 40 millones de euros», recoge el CRTM en su sitio web.

Y añade: «La transición hacia este sistema colocará al transporte público de la Comunidad de Madrid a la vanguardia tecnológica, al nivel de ciudades como Londres o Singapur, donde ya opera con éxito. Su diseño facilitará la incorporación futura de nuevos métodos de abono y tarifas adaptadas a las necesidades de cada usuario y a la evolución demográfica».