El juez emite un fallo sobre los aparcamientos mientras los conciertos permanecen inciertos.
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- 14 de octubre de 2025
Jugada decisiva en el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). Un año y medio después de que la magistrada Carmen Casado, del Juzgado Contencioso-Administrativo número 30 de la capital, invalidara la concesión de los parkings del estadio Santiago Bernabéu, ha llegado el momento de determinar si el Ayuntamiento de Madrid ha logrado anular este fallo, o no.
Tras el recurso que el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida presentó contra esta sentencia, este miércoles se dará a conocer la decisión del TSJM. Si el tribunal apoya el auto de la magistrada Casado, será un duro golpe tanto para el consistorio como para el Real Madrid, promotor de estos aparcamientos, que se sumó al recurso del Ayuntamiento.
Por el contrario, si da su visto bueno al consistorio, abrirá la vía a una nueva acción por parte de los vecinos, que planean acudir al Supremo. El consistorio fundamentó su recurso en que la demanda de los vecinos y la sentencia del contencioso-administrativo concierne a cuestiones formales y que la concesión es un acto no apelable.
Los vecinos, a su vez, argumentan que el Ayuntamiento incurrió en varias infracciones de la Ley de Contratos del Sector Público, de las normas urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid y del Plan Especial de remodelación del Bernabéu de 2017. También, para poder llevar a cabo un proyecto de tal magnitud, que incluye un túnel de 650 metros entre las calles Padre Damián y Paseo de la Habana, cuatro niveles subterráneos y casi 2.000 plazas de aparcamiento, era necesario un Plan Especial.
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Ruth Ugalde
Aunque el fallo del TSJM no debe considerarse como definitivo, ya que es previsible que se recurra ante el Supremo, sus implicaciones a corto plazo son muy significativas. Los dos aparcamientos en cuestión —uno en la calle Padre Damián y otro en el Paseo de la Castellana— forman parte del plan del club blanco para transformar tanto el entorno del Bernabéu como los usos del estadio.
Estos parkings son cruciales para permitir que los trailers de los conciertos accedan directamente al estadio, evitando así las imágenes de camiones causando congestión en el centro de Madrid, como sucedió durante el concierto de Taylor Swift. También constituyen el argumento que han utilizado el Ayuntamiento y el club para justificar un nuevo cambio en todo el entorno del templo blanco, modificación que incluye la eliminación de carriles en varias vías.
Entre los principales cambios se incluye reducir de cinco a cuatro los carriles de la avenida Concha Espina, dejar solo uno en cada sentido en Padre Damián, crear una gran plaza peatonal de casi 20.000 metros cuadrados en el frente de Castellana y reconfigurar la glorieta de los Sagrados Corazones.
Esta propuesta ha provocado una ola de alegaciones por parte de asociaciones ciudadanas como la FRAVM y la Vecinal de Perjudicados por el Bernabéu, de particulares, vecinos, Más Madrid y el PSOE. Los motivos que alegan los vecinos para oponerse son diversos, muchos de ellos relacionados con los problemas de convivencia que surgirán a raíz de la reducción de carriles, así como las dificultades de aparcamiento y de tráfico.
Modificación encubierta
Además, la asociación vecinal sostiene que este proyecto de urbanización excede el ámbito competencial del consistorio y representa una modificación encubierta del Plan Especial del Bernabéu, lo que, según afirman, está estrictamente prohibido por la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid y por la jurisprudencia del Tribunal Supremo.
Si el TSJM respalda la anulación de los parkings, al consistorio le será muy complicado continuar con la tramitación de este plan, que actualmente se encuentra en fase de análisis de las numerosas alegaciones recibidas. En cambio, si el tribunal da la razón al recurso del Ayuntamiento, lo previsible es que solicite una ejecución provisional de la sentencia para así intentar reactivar la obra sin tener que esperar a que se pronuncie el Supremo.
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El dilema aquí radica en que todavía hay un tercer fallo que influye. En septiembre de 2024, cuatro meses después de anular la concesión, el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 30 de Madrid ordenó detener la obra de los parkings, decisión que también fue recurrida ante el TSJM, aunque en un procedimiento diferente y ante un tribunal distinto al que se pronunciará mañana.
Por el momento, no hay una fecha establecida para considerar, o no, el recurso. Por lo tanto, aunque el fallo de mañana favorezca al consistorio y al Real Madrid, no deberían reanudar las obras hasta que se pronuncie el otro tribunal del TSJM. Sin embargo, independientemente de este laberinto de procesos judiciales, intentar continuar con las obras también implicaría un gran riesgo para las finanzas municipales.
La razón es que el fallo de este miércoles, ante los posibles recursos, tampoco será definitivo. Así, si el Ayuntamiento permitiera al Madrid retomar las obras y el Supremo finalmente anulase la concesión, serían todos los madrileños quienes terminarían pagando por esta infraestructura, ya que la concesión habría sido invalidada, lo que es responsabilidad del consistorio.
Paralelamente a todos estos procedimientos, el juzgado de instrucción número 53 de Madrid está tramitando la querella presentada por la Asociación Vecinal Perjudicados por el Bernabéu debido al ruido generado por los conciertos. En esta causa, están imputados el director general del club blanco, José Antonio Sánchez, y la sociedad Real Madrid Estadio.