Ni realizamos fumigaciones, ni la Tierra tiene forma plana, ni observamos seres de otros planetas.
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- 27 de marzo de 2026
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«No afirmo que no estén causando problemas intencionadamente, eso no lo sé. Lo que digo es que antes no observaba esos cielos… Me gustaría entender por qué quedan las estelas. Hay naciones que han declarado que eso tiene que ver con el cambio climático», sostuvo Marcos Llorente en una polémica entrevista hace meses con la ‘Cadena COPE’ desde la concentración de la Selección Española. En una reciente entrevista con SPORT, el jugador del Atlético de Madrid se reafirma diciendo que «los raros son los demás».
El jugador internacional decidido por Luis De la Fuente para este parón de selecciones habla abiertamente sobre su estilo de vida particular, donde confesó tener hábitos y prácticas diarias poco convencionales, que van desde el uso de gafas con lentes amarillas en espacios cerrados hasta una dieta paleo. «Esta vida nos conduce a lo artificial que no es saludable», admite.
Uno de los aspectos polémicos de las afirmaciones de Llorente fueron las estelas de condensación de los aviones comerciales. El futbolista planteó la teoría conspirativa de los ‘chemtrails’, que sugiere que los aviones rociarían a la población con agentes químicos o biológicos con propósitos encubiertos, lo que explica esas marcas blancas que se observan en el cielo tras el paso de los vuelos.
En SPORT, hace unos meses, conversamos con Ignacio Rodríguez, comandante de un Airbus A320 y divulgador en la plataforma ‘X’ sobre temas aeronáuticos en su perfil @IgnacioA320. Rodríguez, que cuenta con más de 26.000 seguidores en esa red social, responde a las inquietudes planteadas por el futbolista. «Hay personas que creen en estas teorías, las adoptan y, además, hablan con gran seguridad. Llorente menciona que antes no se veían tantas estelas, pero existen recopilaciones fotográficas del pasado que lo contradicen. Anteriormente, los aviones volaban a menor altura y, al hacerlo a esa altitud, había menos posibilidades de que se generaran estelas. Sin embargo, también existían en el pasado», afirma el piloto.
¿Qué son las estelas de condensación?
Ignacio Rodríguez explica de manera didáctica lo que ocurre en pleno vuelo y por qué los aviones dejan un rastro blanco a su paso, una justificación que algunos ciudadanos utilizan para difundir teorías infundadas: «Durante la combustión del motor siempre se genera dióxido de carbono y vapor de agua. En ocasiones, esos elementos se presentan en forma de estela o nube. Son pequeños cristales en el aire que a veces aparecen y a veces no. ¿Qué lo determina? La respuesta es la temperatura. En velocidad de crucero, volamos entre 33.000 y 41.000 pies, donde las temperaturas son inferiores a 50 grados«.
El comandante continúa afirmando que ese vapor de agua se transforma «de vapor a cristal» rápidamente, especialmente si la humedad relativa es alta, es decir, por encima del 70%. «Es en esos casos cuando se forma la estela, normalmente a 27.000 pies que es la altitud promedio. Es cierto que antes los aviones volaban más bajo y, efectivamente, al hacerlo hay menos probabilidades de estela. Sin embargo, también había estelas en el pasado, a pesar de lo que opine Llorente», precisa Ignacio Rodríguez.
«Nos reímos de estas polémicas»
El comandante del Airbus A320 admite que, entre sus colegas, estos temas les causan cierta gracia. Niegan que la población sea fumigada, que la Tierra sea plana o que hayan visto alguna vez un ovni. «Lo único que transportamos en los tanques es combustible, conocido como Jet Alfa 1 en el caso de los aviones. Este combustible pasa por rigurosos controles de calidad y proviene exclusivamente del queroseno. Actualmente, estamos utilizando unos de tipo SAF, que son renovables, derivados de aceite y más ecológicos. No se realiza ningún tipo de fumigación, a pesar de lo que algunos sugieren. Entre los pilotos nos reímos mucho cuando la gente nos cuestiona sobre extraterrestres, sobre si la Tierra es plana y todo este asunto de las fumigaciones«, concluye Ignacio Rodríguez.
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