La construcción del circuito de Fórmula 1 en Madrid podría conllevar la pérdida de hasta 700 árboles en el entorno urbanizado y natural de la capital española.
La capital española se enfrenta a una situación ambientalmente delicada con la posible construcción del circuito de Fórmula 1 en su territorio. Según fuentes cercanas al proyecto, la construcción de este circuito podría afectar significativamente el medio ambiente de la zona, con la pérdida de hasta 700 árboles en el entorno urbanizado y natural de Madrid. Esta cifra alarmante ha generado inquietud entre los residentes y los defensores del medio ambiente, que ven en esta iniciativa un riesgo para la biodiversidad y la calidad de vida en la ciudad. En los próximos días, se espera que se revelen más detalles sobre el impacto ambiental del proyecto y las medidas que se tomarán para mitigar sus efectos.
La Fórmula 1 en Madrid: ¿Páganos el precio de 700 árboles por el Gran Premio?
La construcción del futuro circuito urbano de Fórmula 1 en Madrid podría conllevar un alto costo ambiental: la tala de casi 700 árboles ubicados en los recintos feriales de IFEMA, según figura en el documento ambiental del proyecto.
La Asociación Vecinal La Expansión de San Lorenzo ha denunciado que el documento ambiental cifra en 729 los árboles ubicados en zonas por las que se construirá el trazado del circuito, y apenas califica 32 como “ejemplares trasplantables”.
“Dicho de otra manera, el circuito de la F1 de IFEMA podría acabar con casi 700 árboles, una cifra que supera a la de árboles talados para la polémica ampliación de la Línea 11 de Metro, que provocó intensas protestas vecinales en Madrid”, afirma la asociación del barrio de San Lorenzo de Hortaleza, una de las zonas residenciales más próximas al futuro circuito.
La mayoría de los árboles condenados a la tala tienen una edad próxima a los 40 años, y entre ellos se encuentran olivos, plátanos de sombra, pinos, ciruelos de hoja púrpura, chopos, cipreses, palmeras o acacias. Muchos de ellos se encuentran en los jardines y aparcamientos de los recintos feriales de IFEMA.
La asociación vecinal lamenta que el proyecto del circuito desdeña a estos árboles porque son de especies comunes sin ningún grado de protección que no merecen calificarse como singulares.
Además, la desaparición de árboles también afecta al tramo del circuito que utilizará la vía pública: “desaparecerán todos los árboles que hay en la mediana de la calle Ribera del Sena y en la Vía de Dublín. En esa zona hay dos glorietas con olivos frondosos, vestigios del antiguo Olivar de la Hinojosa, que también molestan para el futuro trazado”.
“¿Merece la pena este arboricidio para tener un evento durante tres días al año?”, se preguntan de forma retórica en La Expansión de San Lorenzo. “Nuestras administraciones piensan que sí. Y si nada lo impide, comprobaremos que todos estos árboles empiezan a desaparecer el año que viene cuando comiencen las obras del circuito”.
La asociación vecinal también denuncia que el estudio acústico que incluye el proyecto es insuficiente, ya que no contempla medidas para mitigar el ruido que provocará el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se disputará en terrenos pertenecientes al distrito de Barajas, próximo a zonas residenciales de Hortaleza como San Lorenzo, Las Cárcavas o Valdebebas.
“El estudio acústico que incluye el proyecto es una auténtica tomadura de pelo. Por un lado, advierte que durante el evento se suspenderán los límites máximos de ruido que establece la Ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica. Además, afirma que nuestro barrio tiene autopistas cerca y el aeropuerto no muy lejos, por lo que ya estamos acostumbrados a los ruidos”.
La asociación forma parte de la plataforma Stop Festivales IFEMA creada contra el ruido de los macroeventos musicales que proliferan en los recintos feriales y desvelan al vecindario de Hortaleza durante varios meses al año.
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