A Coruña y Vigo para el ámbito empresarial y Santiago para el turismo.

El Clúster Turismo de Galicia ha presentado a la Xunta una sugerencia del sector para optimizar la conexión aérea de la comunidad mediante una mejor coordinación entre los tres aeropuertos gallegos.

El documento incluye las conclusiones de una mesa de expertos y propone hasta ocho líneas de acción con un objetivo claro: promover un uso complementario de las infraestructuras, mejorar la accesibilidad y aumentar las frecuencias hacia mercados prioritarios.

La iniciativa fue discutida esta semana en una reunión entre el presidente del Clúster, Cesáreo Pardal, y el tesorero de la entidad, Alfonso Martínez, junto al conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo.

Una figura técnica para atraer rutas

Entre las medidas destacadas se encuentra la creación de un interlocutor profesional especializado en la captación de rutas aéreas. Esta figura tendría la capacidad de negociar directamente con aerolíneas, operadores turísticos y destinos estratégicos, así como contar con los recursos necesarios para desarrollar una labor activa en el mercado internacional.

El objetivo es avanzar hacia una relación más profesionalizada y efectiva que mejore la conectividad aérea de Galicia.

Mayor involucración del sector turístico

El documento también menciona la disposición del sector a involucrarse directamente en la promoción del destino. Empresas y entidades ofrecen participar en presentaciones, encuentros profesionales y acciones en mercados estratégicos, fortaleciendo una imagen de unidad frente a las aerolíneas.

Además, el Clúster expresa su apoyo a iniciativas que contribuyan a consolidar rutas consideradas esenciales para el desarrollo turístico de la comunidad.

Un modelo aeroportuario complementario

Una de las propuestas centrales se centra en avanzar en la especialización de los aeropuertos gallegos para evitar duplicidades y mejorar la eficiencia del sistema.

En este sentido, el sector sugiere orientar los aeropuertos de A Coruña y Vigo a los viajes profesionales y de negocios, mientras que Santiago reforzaría su función como aeropuerto turístico y vacacional.

El documento también incluye otras líneas de trabajo, como la mejora de la intermodalidad terrestre, el fortalecimiento de conexiones con grandes hubs internacionales, la colaboración con el aeropuerto de Oporto o el impulso de programas para mejorar la conectividad fuera de la temporada alta.