Al Attiyah vuelve a sorprender.

El mismo Nasser Al Attiyah compartió una fotografía de la versión renovada que adquiría como piloto para este Dakar. El qatarí afirmó que esta decisión, guiada por la prudencia, se tomó después de haber aprendido de la última temporada. Aunque no mostró temor por abrir pista, tampoco por dejar escapar triunfos. La primera parte de esta edición se centró más en la estrategia que en la velocidad, un aspecto que nunca perdió de vista el piloto de Dacia. Sin embargo, tenía claro que antes de enfrentar la jornada de descanso quería tomar el liderato de la general: “Hoy hemos salido a empujar, quería marcar la mayor diferencia posible”. Y así, logró sellar su primer triunfo de la edición.

No fue desde el inicio, pero lo consiguió hasta el final, cuando Nasser empezó a ser el más veloz en cada punto de control. A partir del kilómetro 186, el qatarí se apoderó de la primera posición en una etapa llena de dunas, superando a Henk Lategan. Desde ese momento hasta completar los 326 kilómetros de la lucha contra el cronometrado, el piloto de Dacia dominó. Cabe mencionar que pudo lograrlo en parte debido a un fallo en el Hilux del sudafricano, quien fue el último de los favoritos en llegar a la meta, con una desventaja de nueve minutos y medio frente a Al Attiyah, que ahora tiene una ventaja superior a los seis minutos sobre el único piloto oficial de Toyota que no entró en el Top-5. Aunque es consciente de que no puede perder de vista a los Ford de Nani Roma y Carlos Sainz. Por ello, a partir de ahora, volverá a seguir el plan: “Los próximos días volveremos a hacer estrategia”.

En esta ocasión, la etapa fue considerablemente más tranquila para las dos Raptor de los españoles, quienes pudieron dejar atrás los contratiempos que les acompañaron durante la quinta especial. Sin embargo, Sainz reconoció que tanto él como Lucas Cruz enfrentaron “un par de problemas de navegación” que explican los nueve minutos de retraso frente a Nasser en meta. Por su parte, Roma se vio más penalizado por los kilómetros en los que tuvo que abrir pista, después de haber alcanzado a su compañero Mitch Guthrie en las dunas. Las huellas de las motos tampoco ayudaron demasiado al catalán, pero aun así, su desventaja con el piloto de Dacia fue de cinco minutos, dejándolo a nueve del liderato en una general donde asciende a la tercera plaza del podio.

Sainz gana plaza y resiste

Esa escalada se sigue resistiendo para un Sebastien Loeb, que en esta ocasión fue el único Sandrider capaz de mantener el ritmo de Nasser; mientras que Cristina Gutiérrez ocupó el 15º lugar y Lucas Moraes, el 16º. Sin embargo, a pesar de su segunda posición en la etapa, el francés continúa enfrentando dificultades para reincorporarse a la lucha por un Touareg, donde cede 17 minutos con respecto a su compañero de equipo. Por otro lado, la desventaja de Sainz es de 11:49 respecto al piloto de Dacia, con quien ha cedido algunos minutos, pero al mismo tiempo ha ascendido a la cuarta plaza de la clasificación general tras dejar atrás a Ekstrom. El español celebra que tienen un “buen ritmo” para lo que queda del Dakar.

¿Qué sucederá a partir de ahora en una clasificación que determina posiciones por minutos? Si la segunda semana se asemeja a la primera parte de este Dakar, toda la carrera estará abierta. Pero si la velocidad prevalece sobre la estrategia, Al Attiyah deberá decidir cómo gestionar lo que queda de carrera, sabiendo que en el desierto puede ocurrir cualquier cosa, como comprobó Lategan. Tras haber jugado a la ruleta rusa el día menos indicado, las cosas no le salieron bien en una etapa “fácil”, según lo descrito por Nasser. Todo indica que lo más complejo serán los 589 kilómetros de enlace que los llevarán a Riad, donde comenzará una nueva y decisiva carrera para todos.

Resultados Etapa 6 coches

General coches

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