Alcorcón solicitará al Ayuntamiento de Madrid que levante las limitaciones al paso de autobuses interurbanos por la A-5 hacia Príncipe Pío.

MADRID, 26 (SERVIMEDIA)

El Ayuntamiento de Alcorcón anunció este lunes que volverá a pedir al Ayuntamiento de Madrid la eliminación de las restricciones que obstaculizan el tránsito por la A-5 de las líneas interurbanas de transporte hasta el intercambiador de Príncipe Pío. Recordaron que han sostenido diversas reuniones con el Consorcio Regional de Transportes y con el Consistorio para «alcanzar acuerdos que reduzcan los graves perjuicios» para sus vecinos.

Así, confirmaron que en el próximo pleno ordinario municipal, que se llevará a cabo este miércoles, presentarán una proposición con el objetivo de solicitar al Ayuntamiento de Madrid la eliminación de estas restricciones. «Llevamos más de un año obligados a descender de nuestros autobuses en un apeadero improvisado en Cuatro Vientos, un lugar inseguro y con condiciones indignas para los usuarios que deben soportar las inclemencias del invierno o el rigor del verano», explicó la alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa.

La alcaldesa añadió que «en este año, desde Cuatro Vientos a Príncipe Pío hemos visto circular sin inconvenientes desde autobuses de la Empresa Municipal de Transportes del Ayuntamiento de Madrid hasta camiones de gran tonelaje. Ante esta evidencia, y dado que la obra avanza con conexiones de tramos subterráneos y la eliminación del bypass en el punto kilométrico 3, vamos a solicitar de nuevo en pleno al Ayuntamiento de Madrid que elimine las restricciones de tránsito a nuestros autobuses para asegurar el acceso al servicio público de transporte en condiciones adecuadas».

En esa línea, la regidora insistió que «en este año hemos observado que desde Cuatro Vientos a Príncipe Pío circulan sin problema los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes del Ayuntamiento de Madrid y camiones de gran tonelaje. Ante tal evidència, y dado el avance de las obras con conexiones subterráneas y la eliminación del bypass en el punto kilométrico 3, solicitaremos nuevamente en pleno al Ayuntamiento de Madrid que elimine las restricciones de tránsito a nuestros autobuses para garantizar el acceso al transporte público en condiciones adecuadas».

Mientras tanto, la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, mencionó el impacto social y sanitario de las soluciones provisionales actualmente implementadas. Criticó que «las cabeceras situadas en la vía de servicio de Cuatro Vientos obligan a realizar trasbordos forzosos y esperas prolongadas al aire libre, sin protección ante episodios de frío o calor extremos», lo que, remarcó, «incide directamente en el bienestar y la salud de nuestros vecinos, especialmente de las personas mayores, niños y usuarios con movilidad reducida, y no puede ser evaluado únicamente desde parámetros de eficiencia operativa o tiempos de recorrido».

Por todo esto, insistió en que no pueden «normalizar soluciones improvisadas que deterioran la dignidad en la prestación de un servicio público esencial. La movilidad sostenible también implica accesibilidad, cuidados y condiciones seguras para todas las personas, y esos criterios deben estar en el centro de cualquier decisión que afecte al transporte público del sur metropolitano», concluyó.