Aprilia se encuentra en problemas.

El 2025 que encaraba Aprilia en MotoGP se presentaba tan incierto como excitante. La marca de Noale renovaba su alineación por completo con las incorporaciones de Jorge Martín y Marco Bezzecchi, a la vez que sumaban a su equipo al actual campeón de la categoría reina. Tras una clara tendencia ascendente en la RS-GP , que fue confirmándose durante el curso, el español se unía como líder a un equipo que le ofrecía garantías de futuro y en el que confiaban para perfeccionar los detalles necesarios y convertir su moto en un prototipo ganador. Sin embargo, las lesiones afectaron al piloto madrileño, mientras su compañero asumía una misión que culminó con éxito.

Bezzecchi finalizó 2025 con tres victorias (Silverstone, Portimao y Valencia), otras tres en esprint (Misano, Mandalika y Phillip Island), un total de quince podios y cinco poles que lo elevan a la tercera posición en la general; siendo el primer piloto en romper el dominio de Ducati en términos generales y de los Márquez en particular. En resumen, Marco logró el mejor resultado de Aprilia en la historia de MotoGP. Sin pretenderlo, introdujo a la marca de Noale en una encrucijada, ya que “demostró al mundo que tiene la velocidad y la actitud para ganar el título”, como resaltó Fabiano Sterlacchini, director técnico de la marca. ¿Cuál es el problema? Que las fuerzas no solo se han equilibrado entre los pilotos del equipo, sino que “Marco ha asumido todo el trabajo de desarrollo del proyecto y, en términos porcentuales, su contribución es tres o cuatro veces más significativa” que la del resto. Aun así, el ingeniero italiano reconoció el “apoyo de otros pilotos como Savadori o los del Trackhouse.”

Martín no aparece en una ecuación donde el español enfrentó más dudas y miedos con la RS-GP que certezas. De hecho, cuando llegó la primera victoria de Bezzecchi en Silverstone, Massimo Rivola, máximo responsable del equipo, aprovechó para enviar un mensaje a su campeón: “Esperamos a Jorge y le hemos demostrado que nuestra moto también puede ganar carreras”. El deseo del madrileño de abandonar el equipo y finalizar su contrato antes de lo previsto enfrió aún más su relación con los de Noale, aunque siempre fueron conscientes de que al español le tocó vivir “la parte complicada del año”. Porque “por supuesto que para un súper talento como Jorge , siendo campeón del mundo, tampoco debió ser fácil aceptar que su lucha era por recuperarse”. Afortunadamente, en Misano realizaron “un trabajo interesante en ergonomía”, que podría ayudar al campeón a mejorar su adaptación con la RS-GP.

Sin embargo, la situación y los infortunios de Jorge han hecho que ahora se reconozca la figura de Bezzecchi como el piloto número uno. Porque, como recuerda Sterlacchini de manera reiterada, en Aprilia han “mejorado gracias al fantástico trabajo de Marco y todo el equipo de Noale que está en pista y se ha comprometido a avanzar con la moto”. “Ha sido una gran sorpresa la manera en que Marco ha trabajado y su enfoque. Para mí, uno de los factores clave que ha marcado la diferencia con Bezzecchi es que es extremadamente receptivo a la información y, cuando se la das, inmediatamente algo crece”. En este contexto, Rivola no oculta su objetivo: “Luchar por el título”.