Aquí tienes tres rutas de los nuevos autobuses turísticos en Madrid.

El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) publicó ayer viernes el decreto del delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en el que se resuelve la convocatoria que regula las autorizaciones del autobús turístico en la capital. Con esta medida, que forma parte de la nueva Estrategia de Movilidad Turística, el Consistorio mejora y actualiza este servicio mediante la definición de tres nuevas rutas e incorpora un itinerario especial que operará durante el periodo navideño. El decreto especifica las tres empresas que brindarán este servicio a partir de ahora en la ciudad: Autocares Casanz, Big Bus Madrid y Viajes Alsa-Julià Travel. Tras esta publicación en el BOCM, las empresas disponen de un plazo de tres meses para comenzar a operar.

La implementación de las tres nuevas rutas permitirá proporcionar un servicio de calidad a los turistas sin congestionar el espacio público y evitando que más de una ruta circule en el mismo sentido de una vía. En los pliegos que regulan esta concesión, el Ayuntamiento de Madrid determinó que fueran tres las empresas encargadas de los autobuses turísticos, con el objetivo de armonizar el uso del espacio público por parte de los residentes de Madrid y las ventajas que los servicios de transporte turístico urbano colectivo aportan a la economía y movilidad de la ciudad.

Cada una de estas tres empresas autorizadas deberá pagar un canon anual de 275.000 euros al Ayuntamiento de Madrid y la autorización se otorgará por un período de cuatro años. Todas ellas han tenido que demostrar solvencia con un volumen de negocio anual mínimo de un millón de euros y haber prestado el servicio de autobús turístico en ciudades de, al menos, 500.000 habitantes durante los últimos tres años.

Tres itinerarios: Histórico, Bernabéu y Alcalá-Ventas

El pliego establece tres rutas para la prestación del servicio durante todo el año, que tendrán su cabecera (parada de regulación) en la plaza de Cánovas del Castillo (Neptuno), además de una ruta adicional con motivo de la Navidad, que tendrá su cabecera en la calle de Alfonso XII. Cada operador deberá ofrecer estas rutas de manera obligatoria.

Ruta 1. Madrid Histórico (foto de portada de la noticia)

– Itinerario: paseo del Prado, Alcalá, Gran Vía, Princesa, Fernández de los Ríos, Arcipreste de Hita, Meléndez Valdés, Romero Robledo, paseo de Pintor Rosales, Ferraz, Irún, Arriaza, cuesta de San Vicente, paseo de la Virgen del Puerto, paseo de la Ciudad de Plasencia, ronda de Segovia, Puerta de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, plaza de la Armería, Bailén, Carrera de San Francisco, plaza de la Cebada, Toledo, Colegiata, plaza de Tirso de Molina, Magdalena, Atocha, plaza del Emperador Carlos V y paseo del Prado.

– 14 paradas: plaza de Neptuno, Cibeles, Gran Vía, plaza de España, Moncloa, Teleférico, Templo de Debod, Puerta San Vicente, cuesta de la Vega, Puerta de Toledo, Palacio Real, plaza Mayor, zona de las Letras, paseo del Prado.

– Extensión: 14 kilómetros.

– Tiempo estimado de la ruta: 85 minutos, en condiciones de tráfico normales de un día laboral.

– Salida y regreso: plaza de Neptuno.

Ruta 2. Madrid Moderno: Castellana-Santiago Bernabéu

– Itinerario: paseo del Prado, plaza del Emperador Carlos V, avenida de Ciudad de Barcelona, Alfonso XII, Antonio Maura, plaza de la Lealtad, paseo del Prado, paseo de Recoletos, paseo de la Castellana, plaza de Lima, paseo de la Castellana, plaza de Gregorio Marañón, Miguel Ángel, glorieta de Rubén Darío, paso elevado de Serrano, plaza de la Independencia, Alcalá, Sevilla, carrera de San Jerónimo y plaza de las Cortes.

– 10 paradas: plaza de Neptuno, Cibeles, Colón, Museo de Ciencias Naturales, Santiago Bernabéu, Nuevos Ministerios, Museo Sorolla, Serrano, Puerta de Alcalá y Canalejas.

– Extensión: 11 kilómetros.

– Tiempo estimado de la ruta: 70 minutos en condiciones de tráfico normales de un día laboral.

– Salida y regreso: plaza de Neptuno.

Ruta 3. Madrid Actual: Alcalá-Plaza de Toros

– Itinerario: calle de Felipe IV, Alfonso XII, plaza de la Independencia, Alcalá, Roberto Domingo, avenida de los Toreros, Julio Camba, Alcalá, Goya, plaza de Colón, Génova, Sagasta, Carranza, San Bernardo, plaza de Santo Domingo, Jacometrezo, Gran Vía, Alcalá, paseo del Prado y plaza de Cánovas de Castillo.

– 10 paradas: Neptuno, Puerta de Alcalá, Casa Árabe, Goya, plaza de Toros, Colón, Bilbao, Malasaña, Callao y Gran Vía.

– Extensión: 12 kilómetros.

– Tiempo estimado de la ruta: 75 minutos en condiciones de tráfico normales de un día laboral.

– Salida y regreso: plaza de Neptuno.

Ruta Navidad

– Itinerario: calle de Alfonso XII, avenida de Ciudad de Barcelona, plaza de Carlos V, paseo del Prado, Alcalá, Virgen de los Peligros, Gran Vía, Cibeles, Alcalá, Velázquez, Goya, paseo de la Castellana, José Ortega y Gasset, Serrano, Alfonso XII.

– Sin paradas.

– Extensión: 7,8 kilómetros.

– Tiempo estimado de la ruta: 60 minutos en condiciones de tráfico normales de un día laboral.

– Salida y regreso: calle de Alfonso XII.

Calendario, frecuencia y condiciones de los vehículos

El equipamiento y mantenimiento de las paradas, marquesinas y soportes serán responsabilidad del Ayuntamiento de Madrid. Las distintas empresas deben mantener en buen estado la información instalada en las paradas, que también incluirá un enlace a la página web del servicio y su correspondiente código QR para la compra anticipada de billetes. Los usuarios sin billete que estén esperando deberán adquirirlo previamente para evitar esperas innecesarias que obstaculicen la circulación de autobuses. La recogida y descenso de pasajeros se realizará exclusivamente en las paradas autorizadas y los autobuses deberán permanecer en ellas únicamente el tiempo necesario para el subida y bajada de viajeros, estando prohibido que los vehículos aguarden en estas ubicaciones.

Las tres rutas cuyo servicio se ofrece todo el año -excepto el 25 de diciembre y el 1 de enero- tendrán un horario mínimo obligatorio entre las 10:00 y las 18:00 horas, ampliable desde las 9:30 hasta las 20:30 horas. La frecuencia obligatoria por operador y ruta será de un mínimo de 60 minutos y un máximo de 15, lo que significa que no podrá pasar más de un autobús de la misma empresa por la misma ruta con menos de 15 minutos de diferencia.

Además, se deberá evitar que los autobuses de varios operadores inicien o realicen algún tramo de la ruta simultáneamente, debiendo en tal caso distanciarse para no congestionar la circulación. El Ayuntamiento de Madrid, en todo caso, podrá regular los horarios e intervalos de salida de los operadores para mejorar la movilidad. La tarifa deberá ser notablemente superior a la del transporte público, conforme a los artículos 128 al 130 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT). En lo que respecta a la ruta navideña, el servicio se prestará del 23 de noviembre al 7 de enero, en horario entre las 18:00 y las 22:15 horas (última salida). Como ocurre con las tres rutas anuales, la frecuencia máxima por operador será de 15 minutos y la tarifa debe ser sensiblemente superior a la del transporte público, tal como establece la legislación estatal.

Los autobuses deberán tener clasificación ambiental CERO emisiones o ECO y un 25 % de la flota deberá ser eléctrica al inicio de la actividad. Serán vehículos de dos pisos -con el piso superior descubierto y con capota plegable para situaciones de lluvia u otros fenómenos-, accesibles para personas con movilidad reducida y equipados con rampas. Además, contarán con audioguías georreferenciadas en diez idiomas (español, inglés, francés, alemán, italiano, portugués, chino mandarín, japonés, coreano y árabe) y sistemas de megafonía. Las empresas autorizadas implementarán un sistema integrado de ventas, pago y validación para registrar de manera completa la demanda del servicio. Además, cada autobús contará con un servicio de guía turístico distinto del conductor.