Aquí tienes un nuevo título: «Aquí tienes un listado de las primeras 20 estaciones».

La Comunidad de Madrid ha comenzado la segunda fase del plan de transformación tecnológica de Metro, que implicará la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público (METTAS) y la actualización de 266 pasos de acceso en un total de 20 estaciones, con una inversión que supera los 14 millones de euros.

Según ha informado el Gobierno autonómico, esta etapa ha arrancado en la estación de Ventas, donde ya se están sustituyendo los actuales sistemas por tornos inteligentes de última generación. Esta fase se suma a la primera del proyecto, la cual contemplaba la sustitución de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta de títulos, alcanzando un grado de ejecución del 83% y del 76%, respectivamente.

Los tornos inteligentes son más compactos y cuentan con una interfaz más amigable, además de una pantalla que notifica al usuario sobre la validación del título de transporte mediante gráficos y texto, complementada con avisos acústicos y sistemas de iluminación LED en las puertas y el suelo.

Por otro lado, las nuevas máquinas de venta de títulos presentan un diseño y funcionalidades mejoradas, con renovadas medidas de accesibilidad (como un formato ergonómico), métodos de pago más inclusivos, un sistema de venta a través de lenguaje natural y un lazo inductivo para personas con dificultades auditivas.

Además, incorporan una cámara que permitirá, en el futuro, ofrecer atención al cliente a través de videollamada, utilizando una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.

Entre las principales mejoras también se destaca la mayor facilidad para seleccionar el billete según el destino del viajero, incluyendo como opciones distintos puntos de interés turístico acompañados de imágenes, sin necesidad de conocer previamente la estación más cercana a estos lugares.

Accesibilidad

Estos avances, según el Gobierno regional, «son el resultado de la investigación y el trabajo de los profesionales de Metro, quienes, tras un exhaustivo análisis de las necesidades de los ciudadanos, han desarrollado un diseño definitivo patentado a nivel internacional».

Esta tecnología se basa en el internet de las cosas (IoT) y en mejoras en el mantenimiento «que brinda avances significativos en accesibilidad e información al viajero, repercutiendo positivamente en la calidad del servicio al cliente».

La transformación digital que está llevando a cabo la compañía metropolitana tiene como objetivo alcanzar un transporte público eficiente y sostenible, tanto desde el punto de vista técnico como económico. Esta segunda fase está cofinanciada al 40% por el Programa FEDER 2021/27 de la Comunidad de Madrid.