Así se cobrará en Madrid el «numerito» del vehículo (ya no basado en el tipo de motor y combustible)

Actualizaciones para el bolsillo de los madrileños. El Ayuntamiento de Madrid cobrará el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido como ‘numerito’, no según el tipo de motor y carburante, sino en función de las etiquetas ambientales, ha anunciado la delegada de Hacienda, Engracia Hidalgo, durante la presentación del proyecto de ordenanzas fiscales para 2026.

El objetivo es «reducir la contaminación generada por los vehículos de motor». Esta será «una medida pionera en España» que modificará el criterio para aplicar las bonificaciones de este tributo, pasando del modelo actual basado en el tipo de motor y carburante a utilizar los distintivos ambientales, que reflejan de manera más precisa la contaminación generada por los vehículos.

De esta manera, se armonizan los criterios aplicados en el IVTM y la tasa SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), que también se basa en las etiquetas de los vehículos, y se ajustan casos específicos, como sucede, por ejemplo, con los híbridos enchufables, que contarán con una bonificación diferente dependiendo de si su autonomía eléctrica supera o no los 40 kilómetros.

Además, se introduce una bonificación del 50% para los vehículos menos contaminantes de las grandes flotas (CERO, ECO y C), que poseen miles de vehículos que circulan diariamente por la ciudad, siempre que matriculen sus vehículos en Madrid y renueven anualmente un porcentaje de ellos por otros con etiquetas menos contaminantes. Con esta iniciativa «se busca combatir la deslocalización de las flotas de vehículos que operan en la capital, aunque estén matriculados en otros municipios».