Aumento del tráfico y más usuarios en Metro y EMT en el primer día de regreso a la rutina laboral y escolar en Madrid.

El tráfico se presenta lento en todas las entradas a Madrid, aunque sorprendentemente, hay un 2 por ciento menos de congestión en el interior de la ciudad en comparación con un día normal; además, se observó un aumento significativo en el uso del transporte público, con un 15 por ciento más de usuarios en los autobuses de la EMT, que eran gratuitos, y un 16 por ciento más en el Metro en relación con el lunes anterior. Este fue el balance del primer día de ‘normalidad’, con el regreso a las clases y después de las vacaciones de verano, en las carreteras de la región.

En Madrid, se vive una tormenta perfecta: tres grandes obras en curso afectan el tráfico: el soterramiento de la A-5, el de la zona norte del paseo de la Castellana, y el ajardinamiento de la M-30 a la altura del Puente de Ventas. Asimismo, hay desvíos en la plaza de Conde de Casal, en el área del Bernabéu y en la avenida de América, solo por mencionar algunas otras zonas con circulación complicada debido a los obstáculos adicionales.

Además, este lunes marcó el primer día laborable en que la línea 6 del Metro, la Circular, estaba cerrada en su tramo este, lo que también obligó a activar servicios especiales y confundió a muchos usuarios.

De hecho, se observaron largas colas en Moncloa, cabecera de línea donde comenzó la suspensión del servicio y desde donde partían algunos de los autobuses de servicio especial. El diputado regional Javier Guardiola alertaba en redes sobre este atasco y mencionaba el caos; el ministro de Transportes, Óscar Puente, probablemente aliviado porque por un día no fueran los Cercanías los que tuvieran problemas, también hacía referencia a la falta de planificación y criticaba a la prensa: «Petición seria. Si alguien encuentra algún rastro del desastre de hoy en Madrid con metro y autobuses en cualquier canal de televisión, ruego me lo facilite. Gracias!!!».

Lo cierto es que los autobuses operaron sin inconvenientes: la EMT ofrecía ayer, como es habitual en los días de inicio de curso, sus viajes de manera gratuita, lo que podría explicar el incremento del 15 por ciento en el número de viajeros.

En el Metro, la línea 6 contó con 56 autobuses del servicio especial en funcionamiento, con una demanda superior al 70 por ciento, incluso mayor en puntos concretos. Más de 120 operarios de Metro se dedicaron a ayudar a los usuarios con sus dudas.

En total, durante la hora punta de la mañana, entre las 6 y las 10, la red de Metro registró 510.372 viajeros, lo que representa un 16 por ciento más que el lunes de la semana anterior y un 5 por ciento menos que el 9 de septiembre de 2024.

En coche

Sin embargo, quienes ingresaron a la ciudad en coche se encontraron en la peor situación, aunque el panorama no fue tan negativo como se esperaba. De hecho, según los datos oficiales, el tráfico en Madrid era un 2 por ciento inferior al de un día típico.

Aún así, hubo complicaciones en todas las entradas a Madrid, especialmente en la M-40 durante la hora punta de la mañana. En particular, se notó un aumento en la cantidad de vehículos en la A-1 (a la altura de Alcobendas), la A-2 (en Torrejón de Ardoz), la A-4 (en Pinto y Butarque), la A-5 (en Alcorcón y Campamento), la A-6 (desde Las Rozas hasta Aravaca) y la A-42 (en Parla y Getafe).

En el cuarto cinturón, los principales atascos se registraron entre Vallecas y Coslada, en dirección a la A-2, y desde Somosaguas hasta los túneles de El Pardo, hacia la A-1, según informa la DGT.

Varios incidentes en la M-30 causaron complicaciones: un vehículo averiado en la zona de Pío XII que obligó a cerrar el carril derecho de la calzada exterior a las 7 de la mañana; otro en la zona del nudo norte casi al mismo tiempo; y retenciones alrededor de las 9 en la avenida de la Ilustración. En el interior de la ciudad, tramos como Francisco Silvela, Joaquín Costa, Raimundo, Fernández Villaverde, Alberto Aguilera, la calle Génova, el paseo de la Castellana, así como las plazas de Lima y Cuzco, fueron los puntos más problemáticos.