Avances en la movilidad de San Blas-Canillejas: construcción de un nuevo paso subterráneo y accesos al Estadio Riyadh Air Metropolitano.

La movilidad en el distrito de San Blas-Canillejas experimenta un avance significativo con la inauguración del nuevo paso inferior de dos carriles que enlaza el estadio Riyadh Air Metropolitano y la futura Ciudad del Deporte con la M-40 Sur. Esta nueva infraestructura vial comenzará a operar en la madrugada del viernes 26 al sábado 27 de septiembre, y forma parte de un ambicioso plan de reorganización del tráfico en el área del estadio.

La obra, promovida por el Ayuntamiento de Madrid y el Club Atlético de Madrid, representa un avance fundamental en el desarrollo de la Ciudad del Deporte, un proyecto que estará completamente operativo en el primer semestre de 2027 y transformará más de 265.000 metros cuadrados de suelo urbano para usos deportivos, recreativos y culturales.

Acceso más rápido y fluido: hasta 25 minutos menos en días de evento

El nuevo corredor vial soterrado, que pasa bajo la rotonda de la Avenida de Arcentales en dirección sur, mejorará la conexión directa entre el área del estadio y la M-40. Se estima que esta intervención permitirá reducir entre 20 y 25 minutos los tiempos de entrada y salida durante los días de partido o eventos masivos, beneficiando a los asistentes y a los vecinos de Las Rosas y Las Musas, quienes obtienen nuevas alternativas para sus desplazamientos diarios. Además del nuevo acceso a la M-40 sur, se han desmantelado dos torres de alta tensión que impedían su apertura.

Las mejoras en el área del Riyadh Air Metropolitano son parte de una nueva configuración de accesos destinada a distribuir mejor el tráfico:

-Desde la M-40 Sur: nueva conexión a través del paso inferior, utilizando la salida 10 (Avenida de Arcentales).

-Desde la M-40 Norte: Salida 9A (Avenida Luis Aragonés), que proporciona acceso al parking Oeste exterior y parkings subterráneos.

-Salida 9B (Avenida de Arcentales-Coslada), para acceder a los parkings exteriores Sur A, B y C.

-Desde la M-14 (sentido sur) y la M-21 (sentido Coslada): nuevos ramales habilitados en junio que conectan directamente con la Ciudad del Deporte, eliminando trenzados peligrosos.

-Una vía de servicio paralela a la M-40, que dirige el tráfico desde la M-14 y la M-21 hacia la zona del estadio.

-En el nudo de la M-40 entre los kilómetros 9 y 10, se ha establecido una vía segregada que separa el tráfico de paso del local, disminuyendo la congestión en los accesos y mejorando la seguridad.

En total, el Atlético de Madrid ha invertido cerca de 40 millones de euros en obras viales. Estas actuaciones no solo buscan mejorar la circulación en días de eventos deportivos o conciertos, sino también integrar la futura Ciudad del Deporte con la red urbana de Madrid, preparando así el terreno para la transformación del distrito noreste.

La Ciudad del Deporte es un proyecto de colaboración público-privada entre el Ayuntamiento y el Atlético de Madrid, que transformará una zona infrautilizada en un nuevo polo de atracción urbana enfocado en el deporte, el ocio y la sostenibilidad.

Resumen práctico de accesos al estadio Riyadh Air Metropolitano