Avlo suspende su ruta Madrid-Barcelona desde hoy: ¿qué pasará con los boletos adquiridos? | Economía

Avlo cesa sus operaciones en la ruta Madrid – Barcelona a partir del 8 de septiembre. Renfe ha decidido cancelar de manera definitiva todos los trenes de su servicio low cost para esta ruta. En un comunicado emitido en agosto, la compañía anunció que la oferta de trenes de bajo coste será reemplazada por los servicios AVE, “manteniendo las mismas frecuencias, horarios y precios competitivos”.

¿Qué sucederá con los billetes de Avlo comprados para fechas posteriores al 7 de septiembre? ¿Se reembolsará el dinero en caso de haber abonado un suplemento? ¿Incrementarán notablemente las tarifas o se presentarán opciones más asequibles? Un sinfín de inquietudes que Renfe ha intentado aclarar, asegurando en primer lugar que todos los pasajeros con pasajes de Avlo posteriores a esa fecha serán redistribuidos en trenes AVE.

Condiciones

Respecto a las condiciones de viaje, la empresa ha garantizado que no habrá cambios en la transición de Avlo a AVE. En cuanto al cargo por selección de asiento contratado en Avlo, Renfe ha confirmado que será reembolsado completamente al viajero, sin que esto conlleve ningún coste adicional.

Como se indica en su página web, la eliminación de la opción low cost, que hasta ahora se ofrecía con cinco nuevos convoyes del modelo Avril, no impactará ni en la frecuencia ni en el número de trayectos diarios en la línea Madrid-Barcelona. “Renfe mantendrá el mismo número de frecuencias, así como los horarios”, resalta la compañía, garantizando así que los usuarios no experimentarán una disminución en la disponibilidad de trenes.

Precios

A pesar de la eliminación de la opción más económica en el corredor que conecta las dos principales ciudades españolas, Renfe ha afirmado que continuará ofreciendo “precios competitivos” en los billetes.

Para tener una idea de las tarifas en los dos servicios de alta velocidad que brinda Renfe, en su sitio web un billete de ida y vuelta Madrid-Barcelona con Avlo varía entre 55 y 79 euros en el trayecto de ida, y entre 55 y 69 euros en el regreso, tomando como referencia la salida el miércoles 3 de septiembre y la vuelta el jueves 4 de septiembre. En fechas de alta demanda, como los viernes o sábados, los precios pueden alcanzar hasta los 89 euros.

Con la implementación de la normativa ya anunciada por Renfe, los billetes de AVE para el 9 de septiembre son ligeramente más asequibles: el pasaje más económico se sitúa alrededor de 34,20 euros y el más elevado ronda los 115 para el trayecto Madrid-Barcelona. En sentido inverso, desde la ciudad condal, los precios van de 57,50 euros a 184. Cabe mencionar que estas cifras dependen de los horarios, aunque Renfe ha puesto a la venta opciones muy competitivas incluso en franjas consideradas punta, como las 11:00 o las 18:00 horas.

Con un total de 8,2 millones de viajeros (+3,2% respecto a 2023) entre las dos mayores ciudades españolas, el precio medio del billete fue de 53,2 euros por trayecto (+3,5%) el año pasado.

Nuevas ventajas

La operadora ha asegurado que esta reorganización permitirá “recuperar servicios adicionales muy valorados por los clientes, como la cafetería, la restauración a bordo o el coche en silencio”. También se mejorará la experiencia de viaje con servicios Premium, incluyendo acceso a salas club y otras opciones de restauración.

Para los viajeros de negocios, la oferta se complementa con la Sala Executive, disponible en todos los trenes, que proporciona exclusividad y privacidad en los desplazamientos profesionales.

Razones

Renfe ha explicado que esta decisión se debe a la retirada de los Avlo S106 en este corredor, y a la convicción de que el producto AVE “se adapta mejor a las características del trayecto y al perfil del viajero corporativo, frecuente en esta ruta”.

Además, la compañía considera que el producto AVE se ajusta mejor a las características del trayecto y a las necesidades del perfil del viajero corporativo, frecuente en este corredor, ya que aporta una mejora en confort gracias a asientos más amplios y un aumento significativo de espacio.

Renfe informó el pasado 25 de julio que había tomado las “medidas necesarias” para garantizar el “correcto funcionamiento” del servicio Madrid-Barcelona tras detectar una avería en su infraestructura. La empresa reemplazó los bastidores afectados y fortaleció las inspecciones, confirmando que la incidencia había sido resuelta. Además, la revisión se extendió a toda la flota de la serie 106, sin que se encontraran nuevos problemas.

Por otro lado, Renfe ha programado 12.240 plazas adicionales en sus trenes AVE y de Larga Distancia con origen o destino Cataluña, para atender la operación de regreso de las vacaciones de agosto, que tendrá lugar entre el 29 de agosto y el 1 de septiembre.