Chamartín añade una nueva línea de tren de alta velocidad.

La nueva vía 19 de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor fue inaugurada este sábado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV. Con esta incorporación, el número total de vías de alta velocidad en dicha estación llega a nueve.

Cinco de las vías son pasantes (21, 22, 23, 24 y 25), mientras que en la cabecera norte hay cuatro operativas (15, 16, 19 y 20). Esta situación contrasta con las seis vías terminales que existían antes de las obras, las cuales no contaban con continuidad hacia el sur.

Una vez finalizada la ampliación del vestíbulo principal, la estación dispondrá de 12 vías pasantes para trenes de alta velocidad, que permitirán salidas tanto hacia el norte como hacia el sur, según ha indicado el Ministerio.

Con una inversión de 557 millones de euros, Adif tiene como objetivo completar la renovación total de Chamartín el próximo año. Esta mejora no solo duplicará la capacidad para trenes de alta velocidad, sino que también ampliará los espacios destinados a los viajeros, consolidando así la estación como un nodo estratégico para Cercanías.

La circulación ferroviaria y la operatividad de la estación se están manteniendo mediante una transformación que avanza por etapas, en un contexto de incremento en el número de viajeros. En 2024, la estación recibió a 44,4 millones de pasajeros, en comparación con los 36,2 millones del año anterior y los 29,9 millones registrados en 2022.

Bajo el marco del proyecto Chamartín Ecosistema Abierto, se llevará a cabo en el futuro una transformación integral de la estación y su entorno, mientras que estos trabajos se realizan de manera previa e independiente.

Durante los últimos dos meses, se han habilitado 2.112 metros cuadrados adicionales en el vestíbulo principal de Adif AV, que ahora cuenta con un total de 6.712. Además, se ha reordenado la disposición de los accesos, lo que ha permitido recuperar parcialmente la entrada principal.