El autobús eléctrico de larga distancia que pronto debutará en Madrid: así será su recorrido.

Como parte del programa de modernización del transporte público, la Comunidad de Madrid ha presentado el primer autobús 100% eléctrico de largo recorrido en España. Este vehículo, que opera en la línea 352, conecta Madrid con Tarancón, un municipio de la provincia de Cuenca, y representa la primera experiencia real de transporte público «cero emisiones» en trayectos interurbanos. Esta iniciativa promueve un futuro más limpio y sostenible.

«La Comunidad de Madrid es el área metropolitana más extensa de Europa, después de París, en términos de población. La región está en constante crecimiento, y necesita un transporte del futuro diseñado para continuar creciendo de manera equilibrada», comentó la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, durante la presentación del primer autobús 100% eléctrico de España destinado a trayectos interurbanos de largo recorrido.

Llega a Madrid el autobús 100% eléctrico de largo recorrido

El autobús eléctrico que ha comenzado a operar en la línea 352 cuenta con una autonomía de 360 kilómetros, lo que le permite realizar el trayecto diario entre Madrid y Tarancón, pasando por varios municipios de la Comunidad de Madrid, tales como Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Perales de Tajuña, Villarejo de Salvanés y Fuentidueña de Tajo. Posee capacidad para 58 pasajeros, incluyendo ocho asientos preferentes y una plaza adaptada para personas con movilidad reducida.

La introducción de autobuses eléctricos en rutas interurbanas de largo recorrido representa un hito en el transporte público de la Comunidad de Madrid. «Además, se convertirá en pionero en la implementación del primer vehículo a demanda de España que ofrecerá servicio al Parque Tecnológico de Leganés. Este innovador proyecto permitirá proporcionar un transporte público personalizado y flexible, que comenzará a operar el próximo año. En una primera fase, funcionará como una línea regular ajustada a los horarios de las distintas entidades de la zona; posteriormente, mediante un software de reservas, se integrará el modelo a demanda, optimizando los recorridos en tiempo real y mejorando la eficiencia operativa».

El futuro del transporte público

La implementación de este autobús eléctrico de largo recorrido es solo uno de los pasos que está dando la Comunidad de Madrid para mejorar la calidad de vida de sus habitantes mediante la innovación en el transporte. La presidenta Isabel Díaz Ayuso resaltó la relevancia de contar con un transporte del futuro, especialmente en una región con un área metropolitana tan extensa como la Comunidad de Madrid.

Este autobús eléctrico forma parte de un proceso más amplio de renovación del sistema de transporte público de la región. Con el objetivo de mejorar la accesibilidad, la comodidad y la sostenibilidad, en los próximos meses se lanzará un nuevo mapa concesional de autobuses que incluirá «23 nuevas líneas, trayectos exprés, mejoras en la accesibilidad y comodidad de los usuarios, así como modernas aplicaciones y sistemas de pago digitales. Con estas medidas se reducirá el tiempo de los desplazamientos y se disminuirá el número de pasajeros de pie en trayectos largos, entre otras ventajas».

Autobús sin conductor a demanda

Además del autobús eléctrico de largo recorrido, la Comunidad de Madrid también está trabajando en la implementación de vehículos autónomos. Se prevé que, a partir del próximo año, se inicie el primer autobús autónomo a demanda de España, que operará en el Parque Tecnológico de Leganés.

El proyecto se llevará a cabo en dos fases. En la primera, el autobús funcionará como un servicio regular adaptado a los horarios de las empresas del Parque Tecnológico de Leganés, destinado a los trabajadores. En esta etapa inicial, se realizará una prueba durante dos años con una inversión de 300.000 euros. Si los resultados son satisfactorios, se extenderá a otras localidades de la región, incluso a áreas urbanas más allá de los polígonos industriales.

La segunda fase incorporará un sistema de reservas en tiempo real, similar al de un VTC, lo que permitirá ajustar los recorridos de manera dinámica y mejorar la eficiencia del servicio. El autobús será 100% eléctrico, tendrá una autonomía de 300 kilómetros y podrá transportar hasta 52 pasajeros al mismo tiempo. «Leganés será pionera en ofrecer un transporte público personalizado y flexible. El municipio será un ejemplo de innovación tecnológica al servicio del ciudadano», subrayó Ayuso.

«El sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid cuenta con una amplia gama de servicios. En 2023, la producción de servicios para todos los modos de transporte se situó en 349,3 millones de coches-km ferroviarios y 286,4 millones de coches-km por carretera, sobre una red de poco más de 11.000 km que atiende a todos los municipios de la región.

Todo este sistema ha facilitado los 1.607,3 millones de desplazamientos de viajeros, el 81,3 % de los cuales se realizan con el Abono Transporte. Esto se traduce en más de 5,3 millones de Tarjeta Transporte Público personales activas (9 tarjetas por cada 10 residentes en la Comunidad de Madrid), a las que se suman casi 23 millones de Multis (Tarjeta Transporte Público no personal)».