El Ayuntamiento de Madrid extiende la línea 56 de EMT hasta el barrio de Numancia en Puente de Vallecas.

MADRID, 09 (SERVIMEDIA)

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid dio a conocer este lunes el nuevo recorrido de la línea 56, que anteriormente conectaba Diego de León con Puente de Vallecas y que, a partir de ahora, se extenderá hasta el Mercado de Doña Carlota, en el barrio de Numancia, dentro del distrito de Puente de Vallecas.

De este modo, la L56 adoptará desde hoy el nombre ‘Diego de León-Numancia’, eliminando la necesidad de trasbordo para muchos usuarios en Puente de Vallecas y agregando un total de nueve paradas intermedias más a su ruta.

La ampliación de la línea 56 mejorará significativamente las conexiones del barrio de Numancia, ya que esta extensión lo enlazará de manera directa con el eje de Doctor Esquerdo y Francisco Silvela, hasta Diego de León. Esto permitirá a los vecinos llegar directamente al Hospital Gregorio Marañón y al Hospital Beata María Ana, así como a otros lugares importantes de la ciudad, como la plaza de Manuel Becerra o la zona comercial de Goya.

Además, esta mejora reducirá el tiempo de desplazamiento y los trasbordos, al tiempo que incrementará la disponibilidad de transporte público en el barrio, aumentando la cobertura y el servicio: la extensión de la L56 complementa y amplía la oferta existente de las líneas de EMT Madrid 8 (Legazpi-Valdebernardo), 113 (Méndez Álvaro-Ciudad Lineal) y 141 (Estación de Atocha-Buenos Aires), fortaleciendo la red de transporte en la zona y sumando nuevas conexiones directas con áreas clave de Madrid.

RECORRIDOS

El recorrido ampliado de la L56 (Diego de León-Numancia) pasará por la avenida de Peña Prieta, girando luego por las calles de Alfonso XIII y Santa Marta hasta alcanzar su nueva cabecera (parada de nueva creación nº 51.260), ubicada junto al Mercado de Doña Carlota, específicamente en la calle Doctor Lozano. En el sentido extrarradio, se agregarán cuatro paradas a este recorrido: –4.325, 1.980, 5.540 y 5.541– coincidiendo con las líneas 8 y 113 de EMT Madrid.

En dirección a Diego de León, la L56 recorrerá la calle de la Sierra Toledana, el Camino de Valderribas y la avenida de Peña Prieta, atravesando Puente de Vallecas para continuar por la avenida Ciudad de Barcelona con su ruta habitual. En sentido centro, la prolongación incluye un total de cinco nuevas paradas: 3.331, 3.316, 3.329, 1.981 y 1.979 (coincidentes con la línea 141 de EMT Madrid). En ambos sentidos, la línea 56 se alargará en 2.394 metros. Además, la dotación de esta línea se incrementará con tres autobuses en días laborables y un autobús durante los fines de semana, con el objetivo de mantener las frecuencias habituales.

Durante la presentación, Carabante también informó sobre otras ampliaciones de líneas que comenzarán este lunes en los barrios de Rejas y Butarque. En primer lugar, la línea nocturna N5 (Cibeles-Colonia Fin de Semana) se extenderá en el barrio de Rejas (distrito de San Blas-Canillejas) para ofrecer un mejor servicio a los usuarios. Así, desde la calle Arcaute, la línea girará en las calles Yécora y Fuentelviejo y continuará por la avenida de Fermina Sevillano hasta su cabecera en Colonia Fin de Semana (nº 5.781).

En dirección contraria, desde la avenida de Fermina Caballero, los autobuses de la N5 girarán en la calle Abril para incorporarse a la calle Diciembre y seguir por la calle Gascueña y la calle Yécora, reanudando su ruta habitual por la calle Arcaute. Esta prolongación representa un aumento de 2.319 metros en la longitud total de la línea.

Por otro lado, en el barrio de Butarque (distrito de Villaverde), tres líneas verán ampliada su ruta: la 85 (Estación de Atocha-Butarque), la 123 (Legazpi-Butarque) y la nocturna N12 (Cibeles-Butarque). La cabecera de las líneas 85 y N12 se trasladará a la calle Arroyo de la Bulera, 8, con la nueva parada 51.222. En cuanto a la línea 123, su cabecera se colocará en la nueva parada nº51.221 ubicada en la calle Arroyo de la Bulera, 2.

Así, la extensión desde la plaza de los Metales se realizará por las calles Ganados del Salobral, Maricara, calle de los Llanos y Arroyo de la Bulera en sentido Butarque, y en sentido contrario, los autobuses circularán por la calle de los Llanos, calle Viñas del Río, calle Villaverde a Perales del Río hasta llegar a la plaza de los Metales, para luego continuar su recorrido. Esta ampliación, diseñada para proporcionar mayor capilaridad en el barrio, implica un incremento de 824 metros (en ambos sentidos) en el recorrido de estas líneas.

SOBRE LA LÍNEA 56

El trazado original de la línea 56 data de 1957, un recorrido realizado por la antigua línea 22 que conectaba Diego de León y Peña Prieta. En 1960, se convirtió en línea de trolebús, manteniendo el mismo itinerario con la nueva designación 106, hasta que, en 1965, los trolebuses fueron reemplazados por autobuses y se adoptó el número 56 ‘Diego de León-Peña Prieta’.

Desde su inauguración, esta línea ha sufrido diversas ampliaciones y modificaciones de su trayecto, principalmente debido a obras en las calles de Doctor Esquerdo, Diego de León y Manuel Becerra, además de verse afectada por varios cambios en la ordenación del tráfico y ajustes técnicos realizados.

Fue en 1970 cuando la línea se amplió hasta la calle Diego de León/General Oráa, aumentando su longitud en 900 metros. Actualmente, la longitud total de la línea (en ambos sentidos) es de 9.479 metros, que se convertirá en 11.873 metros con esta última ampliación.

Según las cifras de usuarios registradas en los últimos años, la línea 56 ha pasado de un total anual de 3.516.335 viajeros en 2023 a casi 3.800.000 en 2025, lo que representa un incremento del 8,05% en la demanda. Los datos más recientes del año 2026 indican que el promedio de pasajeros transportados por la L56 es de 13.863 en días laborables y de 4.078 en fines de semana.