El Consistorio da el visto bueno a un nuevo proyecto urbanístico para establecer el Centro de Movilidad Sostenible.

El Ayuntamiento de Madrid ha dado un nuevo impulso a la transformación urbanística de Hortaleza al aprobar provisionalmente la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de 1997, con el objetivo de crear el nuevo ámbito Campo de las Naciones–Guadalajara 25.

Esta iniciativa, impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, liderada por Borja Carabante, permitirá la construcción del futuro Centro de la Movilidad Sostenible en esta área, un equipamiento público que se convertirá en referente municipal en movilidad verde.

La intervención abarca una superficie total de 29.830 metros cuadrados y contempla la transformación de dos parcelas de uso residencial —localizadas en la calle de Guadalajara, 25, y en la carretera a la Cerámica de San Antonio, 3— en suelos destinados a equipamientos públicos. Una vez se complete la transferencia de estos terrenos al Ayuntamiento, se iniciará la planificación detallada del nuevo centro.

Un equipamiento clave conectado al anillo verde ciclista

El futuro Centro de la Movilidad Sostenible estará directamente vinculado al anillo verde ciclista municipal, uno de los elementos centrales de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Para asegurar esta conexión, el proyecto incluye una accesibilidad peatonal entre el equipamiento y la infraestructura ciclista a través de las zonas verdes existentes.

Esta ubicación permitirá que los vecinos de Hortaleza y del resto de Madrid cuenten con un espacio de referencia destinado a la formación, divulgación e impulso de prácticas de movilidad sostenible, promoviendo el uso de la bicicleta y la movilidad activa en el entorno urbano.

Incremento de redes públicas y compensación urbanística

El aumento de redes públicas que hará posible la construcción del nuevo equipamiento se compensará con un incremento de edificabilidad para la parcela del centro comercial situado en la avenida de los Andes número 50. Este aumento será de aproximadamente 8.300 metros cuadrados, según lo recogido en la propuesta aprobada en el Pleno.

Así, la operación urbanística preserva el equilibrio entre dotaciones públicas y desarrollo privado, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa de planeamiento vigente.

Recuperación de la vía pecuaria Colada del Arroyo de Juanes

La modificación aprobada también permitirá recuperar parte del trazado histórico de la vía pecuaria Colada del Arroyo de Juanes o Vadillo, que había desaparecido físicamente en el tramo que cruza el ámbito. De esta manera, la operación restablece la continuidad de un corredor tradicional del territorio madrileño, integrándolo en el nuevo diseño urbano.

Procedimiento y próximos pasos

El expediente cuenta con el informe favorable de la Dirección General de Planeamiento. Tras la aprobación provisional por parte del Pleno municipal, será remitido a la consejería competente de la Comunidad de Madrid para su validación definitiva, como establece la Ley regional del Suelo.

Si se obtiene el visto bueno final, el Ayuntamiento podrá comenzar el desarrollo urbanístico y la posterior construcción del nuevo centro, una infraestructura estratégica para avanzar hacia una movilidad más sostenible y un diseño urbano más equilibrado.