El Gobierno reconoce que los siete nuevos aviones contra incendios no estarán completamente en funcionamiento hasta «abril de 2031».

El Gobierno de Pedro Sánchez reconoció el pasado octubre que los 7 nuevos aviones apagafuegos que busca incorporar a su flota contra incendios no estarán todos en funcionamiento hasta «abril de 2031». Así lo afirmó el propio Ejecutivo en una respuesta parlamentaria al PP en el Senado, a la que ha tenido acceso OKDIARIO.

Específicamente, José Ángel Alonso, senador del Grupo Popular por Valladolid, dirigió al Gobierno socialcomunista la siguiente pregunta escrita: «¿Cuándo tiene previsto el Gobierno que se produzca la entrega y puesta en marcha de los siete aviones apagafuegos DHC-515 que ha adquirido?», inquirió el parlamentario del PP.

En respuesta, el Gobierno, con fecha del 21 de noviembre de 2024, ofreció la siguiente información: «Se informa, en relación con la pregunta planteada, que tras la firma el pasado 31 de julio del contrato de adquisición de los nuevos apagafuegos DHC-515, y según se desprende del mismo, la entrega del primer avión a España está prevista para octubre del año 2028. A partir de entonces, la recepción de las siguientes aeronaves se llevará a cabo según el siguiente calendario: la segunda en octubre del año 2029, cuatro a lo largo del año 2030 y la séptima, en abril del año 2031», indicó el Ejecutivo.

En cualquier caso, añadió que la previsión «responde a un calendario de entregas coordinado con el resto de los Estados miembros de la Unión Europea, el cual puede estar sujeto a variaciones según la capacidad del fabricante», destacó.

En abril de 2024, el Gobierno de Sánchez había informado que España tendría siete nuevos aviones anfibios para la lucha contra incendios forestales «a partir del año 2027», algo que contrasta con su versión posterior en esta respuesta parlamentaria de noviembre, donde menciona que «la entrega del primer avión a España está prevista para octubre del año 2028».

La entonces vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera, junto con la actual titular de Defensa, Margarita Robles, firmaron en ese momento el acuerdo para la mejora y renovación de la flota estatal de aviones anfibios destinados a combatir incendios forestales.

El Acuerdo interdepartamental de colaboración entre el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Ministerio de Defensa contempla la compra de siete aeronaves del nuevo modelo DHC 515 y una actualización de los Canadair CL-215 y CL-415, de las cuales dos estarán completamente financiadas por la Unión Europea al integrarse en el Mecanismo Europeo de Protección Civil, según informó el Gobierno.

«La firma de este Acuerdo es fundamental», enfatizó la actual comisaria europea, haciendo referencia «a la situación de riesgo de incendios en nuestro país y el previsible agravamiento de sus consecuencias en el futuro». «Este modelo de aeronave tiene una alta eficacia», agregó, subrayando que los incendios forestales serán «cada vez más voraces» y que ocurrirán con mayor frecuencia fuera de temporada.

No obstante, cabe resaltar que de los 18 aviones anfibios propiedad del Estado que el Ejecutivo poseía en 2021 se ha reducido a una decena para su uso durante la campaña de este verano, según datos del propio Ministerio para la Transición Ecológica dirigido por la vicepresidenta tercera, Sara Aagesen.

Una disminución en la flota de estas aeronaves que fue advertida por los técnicos de este departamento en diciembre de 2024, en la memoria del contrato de externalización del servicio de aeronaves apagafuegos que el Ejecutivo contrata a empresas privadas para apoyar a las comunidades autónomas. En esta categoría, la reducción ha sido de 47 a 42 aeronaves.

Sin Presupuestos

En la memoria de la mencionada contratación externa, licitada por un total de 154 millones y resuelta el pasado enero, la propia Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación, reconoce que la ausencia de Presupuestos Generales del Estado -Sánchez sigue con las cuentas prorrogadas de 2023- ha sido la causa de esta merma en los recursos aéreos en la lucha contra incendios.

«El número total de aeronaves previstas en este expediente asciende a 42, cinco aeronaves menos que las que anteriormente se venían contratando», admite el Gobierno, desglosando: 26 helicópteros medios de transporte de brigadas y lanzamiento de agua; un helicóptero bombardero semipesado; cinco aviones anfibios de capacidad media, seis aviones de carga en tierra de capacidad media y cuatro helicópteros ligeros. «Esta propuesta de contratación se considera razonable dados los condicionantes del mercado nacional e internacional», indicó el Ejecutivo, afectado por las sanciones de la UE a los ocho helicópteros Kamov de origen ruso que antes de la guerra en Ucrania se utilizaban mediante esta externalización.

Además, se destacó: «Por otro lado, un factor importante que impide la contratación de un mayor número de medios es la ausencia, hasta el momento, de Presupuestos Generales del Estado aprobados para el año 2025, lo que implica que el dimensionamiento del dispositivo deba ajustarse a esta situación, posponiendo un posible refuerzo adicional hasta que se aclare el marco presupuestario».