Este es el municipio de Madrid donde se ubicará la nueva estación de AVE-Renfe.

Madrid sigue siendo el núcleo principal de la red ferroviaria española, que integra trenes de alta velocidad junto a servicios de media distancia y cercanías, posicionando a España como uno de los países europeos con mayor expansión ferroviaria. Así, la capital se transforma en el centro de movilidad para millones de pasajeros. El aumento continuo de la demanda ha puesto de manifiesto la necesidad de ampliar la infraestructura existente.

Atocha y Chamartín, las estaciones más importantes de alta velocidad, manejan un volumen elevado de tráfico diario, evidenciando la urgencia de alternativas que alivien la congestión de pasajeros y optimicen la eficiencia del sistema. En este contexto, la creación de nuevas estaciones no se limita a la capacidad, sino que también responde a una estrategia territorial.

Más estaciones de alta velocidad

En la actualidad, Madrid dispone de dos estaciones de alta velocidad: Atocha y Chamartín, que concentran la mayor parte del tráfico de AVE hacia localidades como Barcelona, Sevilla, Valencia o Málaga. Como reveló el ministro de Transportes, Óscar Puente, en un desayuno informativo organizado por Europa Press: «Madrid contará con una cuarta estación de alta velocidad. A las ya operativas en Atocha y Chamartín se sumará la del aeropuerto de Barajas en la terminal 4, así como una en Parla, localidad al sur de Madrid«.

La estación de Barajas está proyectada para 2027, mientras que la de Parla aún no tiene fecha concreta. Estas nuevas instalaciones contribuirán a descongestionar las estaciones centralizadas y ofrecer soluciones estratégicas en caso de incidencias, además de facilitar que los trenes transversales norte-sur, como los que conectan Andalucía y Cataluña, puedan detenerse sin necesidad de atravesar el centro de Madrid.

El sur como nudo ferroviario de Madrid

El Ministerio de Transportes ha seleccionado Parla, un municipio del sur de Madrid con alrededor de 130.000 habitantes, para albergar la nueva estación de alta velocidad. Según Puente, «esta nueva estación beneficiará a Parla, pero también a todas las localidades cercanas (Getafe, Fuenlabrada, Pinto o Valdemoro, entre otras) e incluso a municipios de Toledo muy próximos a Madrid, como Illescas. Así, alrededor de un millón de residentes se verán favorecidos por esta estación».

La estación se situará en la parte norte de la ciudad, junto a la nueva parada de Cercanías Parla Norte, que formará parte de la línea C-4 y cuya construcción se prevé finalizar para finales de este año. El proyecto está concebido como un intercambiador multimodal, integrando alta velocidad, Cercanías, tranvía urbano (Tranvía de Parla), autobuses urbanos e interurbanos, y un gran aparcamiento disuasorio que ya está en funcionamiento.

Con respecto a su funcionamiento, Puente afirmó que «será un punto de cabecera en caso de incidencias en Atocha o Chamartín para las líneas que se dirigen hacia Andalucía o Levante.» Además, la estación permitirá que los trenes transversales puedan parar en Parla sin tener que entrar en la capital. Por su parte, el alcalde de Parla, Ramón Jurado, expresó que se trata de «una noticia fantástica que supondrá un cambio radical para el municipio».