La Comunidad de Madrid vuelve a convocar la licitación de la estación de Metro de la línea 9 en Los Berrocales, lo que provoca una nueva denuncia de Rivas.

Tercer intento de la Consejería de Transportes para planificar la única estación de Metro de Madrid prevista en los desarrollos del Sureste, que facilitará el acceso a los nuevos barrios de Los Ahijones y Los Berrocales, aprovechando el paso de la línea 9 del suburbano.

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    Con la intención de evitar que el concurso quede desierto nuevamente, como ocurrió en dos ocasiones previas, la Comunidad de Madrid ha casi duplicado el presupuesto base de licitación, que asciende a 825.873,15 euros e incluye la redacción del proyecto constructivo, incorporando un reglamento de seguridad de la Comisión Europea.
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    El diseño de la estación deberá estar finalizado en un plazo de 14 meses, de acuerdo con la documentación proporcionada por Transportes, que establece el año 2029 como la posible fecha de inauguración de la nueva estación. Alrededor de esta se construirán más de 41.000 viviendas.
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    La parada se transformará en un intercambiador para conectar con el nuevo servicio BTR (Bus Rapid Transit) que unirá todos los desarrollos urbanísticos de la zona, a medida que se vayan ocupando por los vecinos.
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<h2 class="article-text">Rivas advierte sobre la posible privatización de la línea</h2>

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    El nuevo concurso intensifica el conflicto entre Transportes y el Ayuntamiento de Rivas, que considera perjudicial este contrato al permitir la interrupción del servicio en la nueva estación de Los Ahijones, lo que implicaría un transbordo adicional para los viajeros que se dirigen a Rivas o Arganda desde Madrid.
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    Fuentes del municipio de Rivas explican a este periódico que los pliegos publicados por el Gobierno regional esta semana “repiten las mismas injusticias que en 2024”. La nueva estación proyectada supondrá un transbordo para los usuarios de Metro de Rivas, que se sumará al que ya deben hacer en Puerta de Arganda para conectar con el Cercanías.
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    El Consorcio Regional de Transportes estima que alrededor de 10.000 personas utilizan a diario las tres estaciones de metro de Rivas. De estas, más de 3.000 realizan el transbordo con la red de Cercanías en Puerta de Arganda. La mayoría de estos trayectos son por razones laborales, de cuidado o estudiantiles. El porcentaje de usuarios que no tienen otro medio de transporte alternativo es muy alto.
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    “El pliego deja claro que no todos los trenes concluirán su trayecto en Arganda, lo cual resulta inaceptable”, indican las mismas fuentes, advirtiendo que, de mantenerse estas condiciones, el tiempo de espera en el suburbano “se duplicará o triplicará”. Por ello, el Ayuntamiento de Rivas interpondrá por tercera vez una denuncia contra este contrato ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid. Los dos recursos anteriores fueron admitidos a trámite por el TJSM, aunque finalmente fueron desestimados al quedar desiertos los procesos de licitación.
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    Rivas también critica que la Comunidad de Madrid insista en mantener la gestión privada de la línea 9B de Metro a través de un nuevo concurso, dado que los pliegos exigen al contratista un proyecto de gestión y explotación de la línea. Actualmente, el servicio de la Línea 9B es gestionado por la empresa TFM, que finaliza su concesión en 2029.
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    <p class="know-more__title">Desierto por segunda vez el concurso para la estación de Los Berrocales que enfrenta a Comunidad de Madrid y Rivas</p>
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    Rivas ha denunciado durante años las serias deficiencias de la línea 9B de Metro. Entre las principales demandas del municipio se encuentran la verdadera mejora de las frecuencias, la ampliación de los trenes, la mejora de la accesibilidad en las estaciones y la apertura de oficinas de atención al público. También se solicita la construcción de una cuarta estación en el municipio, para la cual ya existe una parcela municipal disponible.
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