La línea 56 de la EMT ya enlaza Puente de Vallecas con el Hospital Gregorio Marañón y se extenderá hasta Numancia.

MADRID 9 Mar. (EUROPA PRESS) –

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha anunciado este lunes un cambio en la cabecera de la línea 56, que hasta ahora iba de Diego de León a Puente de Vallecas, y que ahora conectará directamente Puente de Vallecas con el Hospital General Universitario Gregorio Marañón, extendiendo su recorrido hasta el Mercado de Doña Carlota, en el barrio de Numancia.

La presentación tuvo lugar en un evento desde la parada 3.331, en la calle Sierra Toledana, al que asistieron el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, y el concejal de Puente de Vallecas, Ángel Niño.

Durante el acto, el delegado explicó que esta ampliación proporcionará una conexión directa entre Numancia y el eje de Doctor Esquerdo y Francisco Silvela hasta Diego de León, lo que permitirá a los residentes llegar de manera directa al Hospital Gregorio Marañón, al Hospital Beata María Ana, así como a otros lugares relevantes de la ciudad como la plaza de Manuel Becerra y la zona comercial de Goya.

Esta medida también reducirá el tiempo de desplazamiento y los trasbordos, mejorando la cobertura territorial del servicio: la extensión de la L56 complementa la oferta actual de las líneas de EMT Madrid 8 (Legazpi-Valdebernardo), 113 (Méndez Álvaro-Ciudad Lineal) y 141 (Estación de Atocha-Buenos Aires), reforzando el transporte en el barrio y añadiendo nuevas conexiones a áreas significativas de Madrid.

El nuevo recorrido de la L56 (ahora de Diego de León a Numancia) pasará por la avenida de Peña Prieta, girando por las calles de Alfonso XIII y Santa Marta hasta llegar a su nueva cabecera (una nueva parada número 51.260), situada junto al Mercado de Doña Carlota, específicamente en la calle Doctor Lozano. Las paradas que se incorporan a este recorrido en dirección extrarradio son las 4.325, 1.980, 5.540 y 5.541, coincidiendo con las líneas 8 y 113 de EMT Madrid

En dirección a Diego de León, la L56 tomará la calle de la Sierra Toledana, Camino de Valderribas y la avenida de Peña Prieta, atravesando Puente de Vallecas para continuar por la avenida Ciudad de Barcelona con su recorrido habitual. La extensión agrega un total de cinco nuevas paradas en dirección al centro: 3.331, 3.316, 3.329, 1.981 y 1.979 (coincidiendo con la línea 141 de EMT Madrid).

En ambos sentidos, la línea 56 incrementa su longitud en 2.394 metros. La dotación de esta línea se reforzará con tres autobuses en días laborables y un autobús los fines de semana, con la intención de mantener las frecuencias habituales como hasta ahora.

Según los datos de usuarios obtenidos en los últimos años, la línea 56 ha registrado un aumento anual de usuarios, pasando de 3.516.335 en 2023 a casi 3.800.000 en 2025, lo que representa un crecimiento de la demanda del 8,05 %. Los datos más recientes de este año 2026 indican un promedio de 13.863 pasajeros diarios en días laborables y 4.078 durante los fines de semana.

UNA DEMANDA VECINAL HISTÓRICA

La extensión de la línea 56 de la EMT ha sido una solicitud históricamente impulsada por los vecinos de Puente de Vallecas, según comentó Juan Carlos Ortega, presidente de una de las mancomunidades de propietarios del distrito. Ortega destacó que los autobuses «tardaban mucho en llegar», lo que dificultaba la movilidad, sobre todo para «la gente mayor».

«Esto era como un periplo en el desierto. La gente tenía que hacer dos o tres trasbordos y la gente mayor necesita más atención. Ahora con esto, la gente puede subir y llegar directamente a los hospitales, y supone una mejora en su calidad de vida. Estamos reconfortados por lo que hemos conseguido», dijo.

Ortega agradeció la «gran ayuda» del equipo de la Concejalía de distrito de Puente de Vallecas, que ha «escuchado en todo momento», señalando que las demandas vecinales «pueden lograrse». Por su parte, Carabante reafirmó el «compromiso» del Ayuntamiento con la «mejora constante» del transporte público.

AMPLIACIONES EN LOS BARRIOS DE REJAS Y BUTARQUE

Durante el acto de presentación, Carabante también informó sobre otras ampliaciones de líneas previstas para este mismo lunes en los barrios de Rejas y Butarque. La línea nocturna N5 (Cibeles-Colonia Fin de Semana) también se extenderá en el barrio de Rejas (distrito de San Blas-Canillejas) para ofrecer mejor cobertura a los usuarios.

Desde la calle Arcaute, la línea tomará las calles Yécora y Fuentelviejo, continuando por la avenida de Fermina Sevillano hasta llegar a su nueva cabecera en Colonia Fin de Semana (nº5.781). En sentido contrario, desde la avenida de Fermina Caballero, los autobuses girarán en la calle Abril para acceder a la calle Diciembre, seguir por la calle Gascueña y la calle Yécora y retomar su ruta habitual por la calle Arcaute.

Asimismo, en el barrio de Butarque (distrito de Villaverde), las líneas 85 (Estación de Atocha-Butarque), 123 (Legazpi-Butarque) y la nocturna N12 (Cibeles-Butarque) verán ampliado su recorrido. La cabecera de las líneas 85 y N12 se ubicará en la calle Arroyo de la Bulera, 8, con el número de nueva parada 51.222. En cuanto a la línea 123, su cabecera estará ahora en la nueva parada 51.221, en la calle Arroyo de la Bulera, 2.

La prolongación desde la plaza de los Metales se hará por las calles Ganados del Salobral, Maricara, calle de los Llanos y Arroyo de la Bulera en dirección a Butarque. En sentido contrario, desde Arroyo de la Bulera, los autobuses circularán por la calle de los Llanos, calle Viñas del Río, calle Villaverde a Perales del Río hasta la plaza de los Metales, para luego continuar con su recorrido habitual.

«Estamos fomentando un notable aumento en el uso del transporte público durante la noche. Con esta ampliación de líneas, mejoramos la capacidad de acceso al transporte público en horarios nocturnos y también las condiciones de seguridad para muchos usuarios, que ahora pueden llegar en autobús, minimizando así los desplazamientos a pie», concluyó Carabante.