La Línea 6 del Metro comienza a instalar puertas en los andenes.

La Comunidad de Madrid ha comenzado la instalación de las primeras puertas de andén en la estación de Legazpi, un avance fundamental en el proceso de automatización de la Línea Circular, que se completará en 2027 con la llegada de trenes automáticos.

Este sistema tiene como objetivo mejorar la seguridad, optimizar la regularidad del servicio e aumentar la velocidad de llegada de los trenes, en una línea que utiliza diariamente aproximadamente 430.000 pasajeros.

Un proyecto esencial para modernizar la Circular

Tras completar la renovación de la superestructura de la vía y el refuerzo de andenes en sus 28 estaciones, Metro de Madrid avanza hacia una de las fases más visibles del proyecto: la instalación de puertas de andén en los 70 andenes de la línea.

Como ha señalado el consejero Jorge Rodrigo, este sistema no solo previene caídas y accesos no autorizados a la vía, sino que también minimiza incidencias y retrasos y permite operar con frecuencias de hasta dos minutos.

Más de 4.000 puertas transparentes en ocho kilómetros de andenes

Cada andén dispondrá de alrededor de 58 módulos, sumando más de 4.000 puertas a lo largo de casi ocho kilómetros.

Estas estructuras son transparentes, diseñadas para mantener la visibilidad y la sensación de espacio, e incluyen pantallas integradas que brindan información útil como tiempos de espera y avisos de servicio.

La instalación se ejecutará de manera progresiva, a un ritmo aproximado de una estación por mes, comenzando por Legazpi y extendiéndose al resto de la Circular a lo largo de este año.

Trabajos nocturnos y refuerzo de autobuses

Las obras se realizarán en horario nocturno para evitar interferencias con el funcionamiento diurno de la línea.

De domingo a jueves, la Línea 6 adelanta su cierre a las 23:00 horas, ofreciendo dos autobuses gratuitos (SC1 y SC2) que cubren la ruta hasta la 1:30 horas.

Los viernes y sábados se mantiene el horario habitual, coincidiendo con las horas de mayor demanda.