La línea C-4 de Cercanías disminuye su servicio en el norte de Madrid hasta finales de febrero.


Adif ha comenzado una serie de trabajos de renovación en las vías 1 y 2 de la estación de Parla, una acción imprescindible que, sin embargo, tendrá un efecto directo en la rutina diaria de miles de viajeros del norte de la región. A pesar de que las obras se encuentran en el extremo sur de la red, la línea C-4 actúa como un corredor interconectado, lo que implica que la disminución de la capacidad en un punto afecta inevitablemente a la frecuencia en localidades como Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Tres Cantos y Colmenar Viejo.

Esta circunstancia se extenderá por poco más de un mes, específicamente hasta el 27 de febrero. Durante este periodo, Renfe se ha visto forzada a ajustar los horarios para adaptarse a la circulación de trenes en un menor número de vías, lo que conlleva esperas más largas en los andenes para los usuarios habituales.

Así funcionará la primera fase del plan de transporte

La planificación de estas obras se ha dividido en dos etapas principales para intentar reducir las molestias. La primera fase, que ya está en marcha desde el 17 de enero, se extenderá hasta el 6 de febrero. En estos primeros días, los intervalos entre trenes presentan variaciones significativas que los vecinos deben tener en cuenta.

En la ruta que conecta Parla con Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, los viajeros encontrarán trenes cada 15 minutos durante las horas pico, mientras que el resto del día, la espera variará entre 18 y 20 minutos. Por otro lado, quienes usen el trayecto hacia Tres Cantos y Colmenar Viejo tendrán una frecuencia de 12 minutos en los momentos de mayor afluencia y de 20 minutos durante las horas valle. El tramo central, entre Cantoblanco y Getafe Sector 3, mantendrá un flujo más frecuente, con llegadas cada 6 o 7 minutos en horas punta.

Estabilización de horarios a partir del 24 de enero

Un momento clave para los usuarios de estas cuatro localidades será el mañana, 24 de enero. Desde esa fecha y hasta que concluya la primera fase el 6 de febrero, la oferta de trenes se estabilizará para proporcionar un servicio más regular durante todo el día. La intención es que los trenes pasen cada 10 minutos.

En este escenario, el servicio alternará sucesivamente entre los destinos hacia Colmenar Viejo (pasando por Tres Cantos) y hacia el ramal de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. Así, aunque la frecuencia individual hacia cada destino sea de diez minutos, el tramo compartido entre Getafe y Cantoblanco verá reforzada su actividad con trenes cada 3 o 5 minutos en las horas de mayor tráfico de pasajeros.

Previsiones para la segunda fase en febrero

Una vez completado el primer bloque de trabajos, será activada la segunda fase desde el 7 hasta el 27 de febrero. Este periodo seguirá el esquema de la fase anterior, comenzando con una primera semana de intervalos más amplios: 15 minutos en hora punta para el ramal de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y de 12 a 20 minutos para el trayecto hacia Tres Cantos y Colmenar Viejo.

Luego, durante la última quincena de febrero, se restablecerá la pauta de los 10 minutos durante todo el día. Esta organización tiene como objetivo facilitar que el usuario gestione mejor su tiempo, manteniendo en horas punta los intervalos entre 3 y 5 minutos en el tramo central de la línea.

El servicio durante los fines de semana

Para quienes viajan los sábados y domingos, el esquema se mantendrá constante durante todo el periodo de obras. Los trayectos que enlazan Parla con Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, así como la conexión entre Getafe, Tres Cantos y Colmenar Viejo, funcionarán con una frecuencia de 20 minutos.

En el tramo compartido entre Getafe Sector 3 y Cantoblanco, el intervalo se reducirá a 10 minutos durante toda la jornada. Esta regularidad permitirá a los vecinos de los cuatro municipios planificar sus desplazamientos de fin de semana con mayor anticipación.

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