La polémica modificación del Metro que afecta a los residentes del norte de Madrid: «Afectaría a 200.000 usuarios»

“Desvestir un santo para vestir a otro”. Esta es la percepción general de varios barrios al norte de Madrid, expresada con esas mismas palabras por dos representantes de los vecinos afectados por un controvertido plan de la Consejería de Transportes. Si se lleva a cabo, sería un acontecimiento sin precedentes en la historia del Metro: eliminar una conexión que ya existe.

En particular, se trata de la línea 1 de Pinar de Chamartín, una estación que fue inaugurada en 2007 y que también forma parte de la 4 y la 1 de Metro Ligero. La Comunidad de Madrid, bajo la presidencia de Isabel Díaz Ayuso, anunció el 10 de marzo sus planes para extender la línea 1 hasta el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte, resultado de la polémica Operación Chamartín. Según el estudio informativo al que tuvo acceso este periódico, la opción con mayor respaldo técnico por parte de la administración autonómica, entre cinco propuestas, consiste en instalar tres nuevas estaciones desde Chamartín (donde también llegará la 4) hasta las cocheras de Fuencarral. Esto significaría cortar la llegada de la 1 a la mencionada Pinar de Chamartín y a Bambú. En esta última estación, la línea más antigua de la red sería reemplazada por la 4.