Las importantes iniciativas que cambiarán Madrid en los próximos doce meses.

Las obras más significativas que concluirán el próximo año son el soterramiento de la A-5, junto con la creación de Parque Castellana y Parque Ventas. En relación a estos proyectos, el alcalde ha subrayado que «nunca se había hecho una inversión en infraestructuras tan extraordinaria e importante como la realizada en esta legislatura, que se completará antes de que termine 2026».

Adicionalmente, dentro del marco de renovación de espacios en la capital, se lanzará la reforma de 36 plazas, tal como la de Jacinto Benavente. Asimismo, los nuevos barrios del sureste también comenzarán a desarrollarse este año, como Los Berrocales, cuya primera entrega de viviendas está programada para abril, Valdecarros o Madrid Nuevo Norte.

Soterramiento de la A-5

Este es uno de los proyectos más significativos y debatidos de la capital para el año 2025, aunque su inicio fue en 2024 y se espera finalizar en 2026. La apertura del nuevo túnel está programada para noviembre de 2026, después de que el Ayuntamiento de Madrid anunciara un adelanto de un mes en el cronograma gracias al buen ritmo de las obras. El propósito es transformar la superficie en un espacio verde, que incluya parques, árboles y áreas infantiles, tal como indicó el delegado del área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, antes de iniciar el proyecto.

Alberto Ruiz-Gallardón, exalcalde, fue el primero en plantear esta idea, que el actual alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha retomado tras recibir múltiples quejas de los vecinos sobre el ruido de la autovía. Si todo marcha según lo planeado, este corredor se convertirá en un espacio urbano el próximo año.

Parques Castellana y Ventas

Un proyecto importante es el Parque Castellana, que requiere una inversión de aproximadamente 98,4 millones de euros, y que incluirá el soterramiento de 675 metros entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte. Los 70.000 metros cuadrados de superficie se destinarán a la creación de una nueva zona verde denominada Parque Castellana.

Se espera que los trabajos en esta área concluyan en la primavera de 2027, con un túnel que concentrará el tráfico por debajo, permitiendo que la superficie sea utilizada para el transporte público y la circulación local. El diseño tiene en cuenta la minimización del impacto en el arbolado y se contemplará la plantación de 787 nuevos árboles. Adicionalmente, los tres carriles soterrados conectarán el nudo norte con la M-30, M-607, A-1 y M-11.

Por otro lado, el Parque Ventas consistirá en la creación de una plataforma verde de 16.370 metros cuadrados y casi doscientos de longitud que cubrirá la M-30 en la zona de la Quinta de Fuente del Berro, conectando los barrios de Salamanca con Ciudad Lineal. Con una inversión de 70.4 millones de euros, se desarrollarán áreas peatonales y jardines, incluida la plantación de 591 nuevos árboles y 48.800 arbustos.

En sus más de 2.150 metros cuadrados de praderas, se instalarán juegos infantiles, equipamiento de calistenia, un espacio para actuaciones al aire libre, quioscos, fuentes, bancos y papeleras. El Parque Ventas también conectará dos distritos que anteriormente estaban separados por 16 carriles, que solían tener un tráfico diario de 1,4 millones de vehículos.

Ampliación del Movistar Arena

El plan para ampliar el Movistar Arena ha sido aprobado y se prevé que las obras comiencen en 2026, aunque no se ha fijado una fecha específica. Gracias a un Plan de Autoprotección de Bomberos del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, la capacidad pasará de las 17.453 a 20.008 localidades para conciertos y de 15.000 para partidos de baloncesto, con miras a la celebración del Eurobasket en 2029. Este recinto acoge a 2,1 millones de espectadores en más de 500 eventos cada año, convirtiéndose en el de mayor aforo de España con este nuevo proyecto.

Reformas en plazas

La capital, según lo desea el Ayuntamiento de Madrid, se transformará en una ciudad de barrios. En total, 36 plazas serán reformadas, incluyendo la de Jacinto Benavente, con una inversión de 9,5 millones. El objetivo es priorizar al peatón y restringir la circulación de vehículos no autorizados, lo que permitirá que, en la primavera de 2027, tanto los madrileños como los visitantes puedan pasear con mayor comodidad entre jardines y a la sombra de los árboles.

Nuevos desarrollos

Además, los nuevos barrios del sureste comenzarán a consolidarse el próximo año, enfocándose en Madrid Nuevo Norte, Los Berrocales y Valdecarros. En este último, se estima que la urbanización de las primeras tres etapas de un total de ocho se completará en 2026. Para 2027, se comenzará la construcción de 13.500 viviendas, dando inicio al camino hacia las 51.000 previstas para este barrio.

En Los Berrocales, se espera que las primeras promociones se entreguen a principios del año, cumpliendo con lo previsto, lo que sumará alrededor de 1.200 pisos, y junto con futuras entregas, se superarán los 22.285. En Madrid Nuevo Norte, se iniciarán las obras de urbanización en Las Tablas Oeste en el segundo trimestre de 2026, con la entrega de las primeras viviendas proyectada para 2029.

Cambios en el suburbano

Una de las aperturas más esperadas de este año ha sido la de la Línea 6 de Metro, que volvió a abrir al público el 20 de diciembre, con su infraestructura renovada. Tras doscientos días de trabajo y en medio de un servicio alterno de autobuses, la ruta en ambas direcciones se encuentra nuevamente disponible. La reapertura del segmento entre Moncloa y Legazpi, que había estado cerrado desde el 6 de septiembre, se adelantó en once días.

La obra ha renovado la plataforma de la vía, reemplazando el balasto por una estructura de hormigón. La segunda fase comenzará el 7 de enero, enfocándose en trabajos nocturnos que instalarán puertas automáticas, lo que llevará a que el servicio cierre antes, a las 23:00 horas de domingo a jueves. Durante ese horario, el servicio se reemplazará por autobuses gratuitos de la EMT, entre las 23:00 y la 1:30 horas.

Además, en verano de 2025 iniciaron las obras de prolongación de la Línea 5 de Metro, que se extenderá desde Alameda de Osuna hasta el aeropuerto de Barajas. Con una inversión que alcanza los 181 millones de euros, se espera que esté terminada en 2027. Según informó en mayo el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, Jorge Rodrigo, se busca que «en media hora se pueda pasar de la pista de aterrizaje a pasear por la Gran Vía».

Otra ampliación en progreso es la de la Línea 11, que dejará de ser la más corta de todas, ampliando a veinte estaciones entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. Se espera que las obras, divididas en tres tramos y con una financiación de 671 millones de euros proporcionada por la Comunidad de Madrid, no finalicen hasta 2027.

En la Línea 10, también se están llevando a cabo trabajos en la estación de Santiago Bernabéu, donde las restricciones de tráfico en el Paseo de la Castellana finalizarán a principios de 2026, aunque se espera que la obra termine hasta el primer semestre de 2027. Estas obras, que comenzaron en febrero de 2024, tienen como objetivo triplicar el espacio de la estación, dada la gran demanda durante los partidos de fútbol, y la apertura llevará además una nueva denominación: Bernabéu.

Transformación en Atocha

Por otro lado, desde noviembre, Adif AV se encuentra en la fase final de las obras de remodelación de la marquesina de la estación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Con una inversión de 67 millones, se busca recuperar el valor del edificio histórico y mejorar la experiencia del usuario con un mejor acceso desde la glorieta de Carlos V. Este proyecto se inscribe dentro de un proceso de transformación integral del Complejo Ferroviario de Atocha.