Las ventas de coches eléctricos se incrementan un 63% en marzo ante la llegada de subsidios gubernamentales | Negocios

El sector de vehículos electrificados, que incluye tanto los eléctricos como los híbridos enchufables, continúa experimentando un aumento en sus ventas en España. En marzo, estas alcanzaron las 28.955 unidades, lo que supone un incremento del 62,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, según información divulgada este miércoles por las asociaciones de fabricantes (Anfac), de venta y reparación (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto). Durante el primer trimestre, el aumento interanual llega al 59%, con un total de 68.627 unidades vendidas entre turismos, vehículos comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos.

Al cierre de marzo, este tipo de vehículos representaba más del 19% del total de matriculaciones de turismos, abarcando todos los tipos de motorización. Un año atrás, este porcentaje era del 13%. Este crecimiento está íntimamente relacionado con el plan de ayudas aprobado por el Gobierno en febrero, conocido como Plan Auto+, que dispone de 400 millones de euros para bonificar con 4.500 euros la compra de un turismo eléctrico y 5.000 euros la de una furgoneta eléctrica.

Aunque cuenta con la aprobación del Ejecutivo, el plan aún espera la publicación en el Boletín Oficial del Estado de sus bases y convocatoria. Una vez que se publique, las ayudas tendrán un carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Además, el Gobierno recuperó en su decreto de medidas por el conflicto en Irán la deducción fiscal del 15% del IRPF para la adquisición de vehículos electrificados.

Los vehículos alternativos, que incluyen automóviles híbridos o de gas, también están creciendo notablemente. Sus matriculaciones aumentaron un 29,3% en marzo, alcanzando las 95.356 unidades, lo que representó más del 62% del mercado total en el mes anterior y el 54% en el primer trimestre. Dentro de este grupo, los híbridos convencionales son los que han tenido mayor impulso: en los tres primeros meses del año suman 144.330 unidades, representando el 40% de todo el mercado, con un aumento del 18,4% respecto al año pasado.

“Por tercer mes consecutivo en el año, el mercado electrificado se consolida en torno al 20% del total. Es una cifra notable con más de 26.000 nuevos turismos de este tipo en solo un mes”, explica en una nota de prensa el director general de Anfac, José López-Tafall.

El mercado crece a doble dígito

El mercado automovilístico en su conjunto finaliza un primer trimestre con cifras positivas. Las matriculaciones de turismos alcanzaron las 130.340 unidades en marzo, lo que representa un aumento del 11,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, siendo esta la mejor cifra desde junio de 2019, aunque en este caso hubo un día laborable más que en 2025.

El balance de los primeros tres meses del año es de 300.529 matriculaciones, un 7,6% más. De esta cantidad, aproximadamente el 70% corresponde a vehículos eléctricos, híbridos o de gas. La motorización diésel apenas representa el 4% de las matriculaciones entre enero y marzo.

Analizando los canales de venta, el segmento de alquiler es el que más crece en el primer trimestre, con un aumento del 15% en las matriculaciones. El mercado particular, que es el más relevante, mostró un avance del 17,5% en marzo, llevando el balance de los tres primeros meses de 2026 a un incremento del 5,6%.

Con estos datos, el mercado automovilístico parece, de momento, ajeno a los problemas derivados del conflicto en Oriente Medio. Desde las asociaciones Faconauto y Ganvam se subraya la necesidad de avanzar hacia un plan de renovación del parque automovilístico en España, que actualmente tiene una antigüedad media de 14,6 años.

El Dacia Sandero, el más vendido

En el ranking de modelos, el Dacia Sandero se posiciona como el turismo más vendido en el primer trimestre, con 7.526 unidades, seguido por el Seat Ibiza (7.202) y el Toyota C-HR (7.033). El Sandero también lideró las matriculaciones en marzo, con 3.317 unidades, superando al Toyota C-HR (2.913) y al Peugeot 208 (2.815).

En cuanto a marcas, Toyota finaliza el trimestre como líder, con 27.512 unidades, seguida a distancia por Renault, que contabilizó 18.849, representando una diferencia de casi el 46%. Solo en marzo, el fabricante japonés registró 11.930 unidades, un 41% más que Volkswagen, que ocupa el segundo lugar en el mes pasado. Toyota se beneficia del tirón de las motorizaciones híbridas, en las que es especialista, y tiene hasta tres modelos entre los 10 más vendidos: el C-HR, el Corolla y el Yaris Cross.

Junto a Toyota y Renault, el top 10 de marcas lo completan, en este orden, Seat, Hyundai, Peugeot, Kia, Dacia, Mercedes y MG. De todas ellas, Toyota es la que presenta el mayor crecimiento respecto al primer trimestre de 2025, con un 20,4%, seguida por Mercedes, con un aumento superior al 18%. Sin embargo, Renault (-13,5%), Hyundai (-2,4%), Kia (-11,4%), Dacia (-12,5%) y MG (-14,5%) experimentaron descensos en sus cifras de matriculaciones, mientras que Seat se mantuvo estable con un leve aumento del 0,5%.