Los madrileños adaptan su rutina en el primer lunes de trabajos en la Línea 6 este y ejercen paciencia ante las filas.

Ciudad Universitaria, Nuevos Ministerios y Avenida de América son algunos de los lugares con mayor afluencia de tráfico para el nuevo servicio especial.

MADRID, 8 Sep. (EUROPA PRESS) –

Este lunes, primer día del curso escolar, los madrileños han decidido ajustar su rutina debido al cierre de la Línea 6 de Metro en su parte este, que abarca el tramo entre Moncloa y Legazpi, afectando a lugares de gran concurrencia en horas pico como Nuevos Ministerios y Avenida de América.

Este cierre ha generado que muchos usuarios de la línea ‘Circular’, la más utilizada con 143.000 pasajeros, tengan que armarse de paciencia ante las largas filas para acceder a los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) que cubren el tramo sin servicio.

A pesar de las incertidumbres de algunos viajeros, un conductor del nuevo servicio especial de EMT ha asegurado a Europa Press que las primeras horas de la mañana han sido «fluídas», aunque con un número de pasajeros «bastante elevado».

Este nuevo servicio de autobuses, que replica el recorrido de la L6 en superficie, ha provocado filas para su acceso, lo que en algunas ocasiones ha llegado a obstaculizar la circulación del transporte. Nuevos Ministerios, Avenida de América y Manuel Becerra son algunas de las áreas con mayor tráfico de pasajeros.

Sin embargo, «nadie se está quedando fuera», afirmaron a esta agencia algunos empleados de Metro, quienes han sido desplegados en las paradas para informar a los usuarios. En general, el ambiente del servicio sustitutivo ha sido parecido al del Metro en una mañana habitual: un espacio lleno de personas que intentan abrirse paso para subir o bajar.

Lo que ha cambiado respecto al funcionamiento habitual ha sido el tiempo de los trayectos. Salir un poco antes de las 9 de la mañana ha llevado, debido al tráfico y al tiempo de espera para que los usuarios suban, a que se tarde más de 50 minutos en ir de Ciudad Universitaria a Legazpi.

LA UNIVERSIDAD REABRE CON PROBLEMAS PARA LLEGAR

En Ciudad Universitaria se han notado especialmente los cortes. El Metro, único medio de llegada diario para muchos estudiantes, ha hecho que el primer día de clases en la Universidad Complutense y en la Politécnica esté marcado por la incertidumbre que esta situación anómala genera.

Varios usuarios han destacado que la línea F de autobús urbano, que transporta a los viajeros desde Cuatro Caminos a Ciudad Universitaria, ha ido llenándose constantemente como alternativa a la falta de Metro. Estudiantes provenientes de líneas como la 1 o la 2 han ocupado este vehículo durante toda la mañana.

Los trabajadores que intentaban llegar a Méndez Álvaro o Conde de Casal tampoco han escapado a esta nueva rutina. Desde Sainz de Baranda, las filas se han repetido a lo largo de la mañana con ciudadanos intentando llegar a dichos puntos.

DUDAS Y COLABORACIÓN ENTRE MADRILEÑOS PARA LLEGAR

En el recorrido del servicio alternativo de EMT, se ha observado a muchos viajeros colaborando entre ellos para resolver las dudas que han ido surgiendo. Ha sido común escuchar comentarios desde las puertas traseras del transporte recordando a quienes hacían fila que el servicio es gratuito y que, por ende, podían acceder por la parte trasera sin necesidad de esperar.

En los alrededores de las paradas de la Línea 6, muchas de las cuales están cubiertas y evidencian las obras –las que no tienen conexión con otra parte de la red–, se han notado los efectos del regreso a clases. Este primer día laborable con obras coincide con el retorno a las aulas, con adolescentes cargados con mochilas corriendo para no llegar tarde.

En áreas como Manuel Becerra, dirección a Nuevos Ministerios, la imagen más repetida también estaba protagonizada por mochilas, pero en este caso, las de trabajadores que aspiraban a subirse rápidamente al autobús para llegar a sus empleos.

LA LÍNEA 6 OESTE, LISTA

Con el inicio de las obras entre Moncloa y Legazpi, el pasado sábado se reabrió el flanco oeste de la L6, que ahora está operativo gracias a la renovación integral de las vías para disminuir incidencias, acortar los tiempos de los trayectos y mejorar la fiabilidad del servicio a largo plazo, según ha indicado la Comunidad de Madrid.

En esta parte de la red, como había ocurrido en los últimos tres meses a la inversa, se pueden ver anuncios en cada paso respecto a los nuevos cortes, las alternativas de movilidad y las fechas de afectación. En los vagones también se puede observar señalizado el tramo de la circular que no opera.

Por otro lado, en las estaciones con otras líneas, se aprecia que todos los accesos a la L6 están clausurados, sin ni siquiera ser visibles las escaleras de bajada, como sucede en Cuatro Caminos, donde ni siquiera los ascensores están en funcionamiento. Asimismo, Méndez Álvaro, que recibe a cientos de viajeros de su estación de autobuses, no contará con servicio de metro hasta que las obras concluyan el 31 de diciembre.