Los misterios del enorme túnel que se está construyendo en Madrid bajo la A-5: excavación al 65% y una ‘manta zamorana’ que reduce los tiempos de obra.

La actividad es intensa bajo la carretera de acceso a Madrid desde Extremadura: camiones, excavadoras, grúas y diversos ingenios mecánicos transitan por los túneles para que, al final del año, pueda gestionar todo el tráfico que entra y sale de la capital desde localidades como Alcorcón, Móstoles o Navalcarnero. Por el momento, es complicado vislumbrar ese futuro en medio de las obras, pero las excavaciones avanzan a buen ritmo, indican en el Ayuntamiento. Se trata de la obra más relevante que se lleva a cabo en la capital de España desde que, hace dos décadas, se soterró parte de la M-30.

El Ayuntamiento de Madrid invertirá más de 400 millones de euros en un túnel de 3,2 kilómetros que por ahora conecta la Avenida de los Poblados con la Avenida de Portugal y la M-30; no obstante, se planea en una segunda fase de obras que se extienda hasta Cuatro Vientos, gracias a la Operación Campamento. Sobre él se proyectan parques, plazas, un carril bici y un par de vías para el tránsito vecinal. En lugar de ser una barrera frente a la Casa de Campo, se transformará en una puerta de entrada. Un futuro muy alejado del ruido que solía generar el intenso tráfico de la carretera de Extremadura, utilizada cada día por 80.000 vehículos.