Los residentes se oponen al Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

Madrid experimentará varios cambios en lo que respecta al estacionamiento de vehículos. La región sumará al Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) nuevos barrios. Esta medida busca controlar el aparcamiento en superficie de ciertas áreas, facilitando el estacionamiento a los residentes y dificultando el acceso a los forasteros para asegurar una rotación adecuada del espacio.

Se trata de un sistema que se implementa en numerosas ciudades de España para zonas con alta demanda, donde existe un considerable volumen de vehículos estacionados en la vía pública o donde hay una gran afluencia, generando dificultades para los vecinos al momento de aparcar.

A pesar de la expansión del SER, hay un barrio en Madrid que no se incluirá en la normativa debido a las protestas de sus residentes.

Este barrio no cobrará por aparcar

El SER tiene planes de ampliar a 18 los barrios donde será necesario abonar una tarifa por aparcar. No obstante, inicialmente se proyectó que 19 barrios serían afectados por la modificatoria.

El barrio de Moratalaz ha decidido no formar parte del nuevo esquema del SER. Esta decisión representa un cambio respecto al plan original de la ordenanza de movilidad y surge después de que el alcalde confirmara que ni la junta del distrito ni la mayoría de los vecinos apoyaban la implementación de parquímetros en la zona.

La exclusión se integrará al documento que se presentará al Pleno municipal, mientras que otros distritos avanzan en su implementación, tal como se detallan las nuevas áreas SER en Madrid, lo que refleja el variado nivel de aceptación entre los vecinos en la capital.

Los vecinos de Moratalaz se oponen al SER

La propuesta, que fue aprobada inicialmente en diciembre de 2025, sí consideraba a Moratalaz en el nuevo esquema. En ese momento, el Ayuntamiento propuso extender el estacionamiento regulado a 22 barrios de siete distritos, incluyendo por primera vez a Moratalaz y Puente de Vallecas en una expansión planificada hasta 2035.

Sin embargo, la situación cambió durante su tramitación. El alcalde indicó que el Consistorio decidió excluir a Moratalaz del plan tras escuchar al concejal presidente del distrito, Ignacio Pezuela, y realizar consultas con los vecinos, al concluir que no había consenso suficiente para continuar con la medida.

Así, las áreas de Marroquina, Fontarrón, Vinateros y Media Legua quedarán fuera del esquema, permitiendo que cualquier conductor que transite por la zona pueda aparcar sin restricciones de tiempo ni costos asociados.

Otros cambios en la Ordenanza de Movilidad de Madrid

Además de sumar nuevas áreas al estacionamiento regulado, el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la expansión del horario de los parquímetros en la ciudad, de modo que estos funcionen también los domingos y festivos. Esta modificación busca asegurar que la capital continúe avanzando en sostenibilidad y mejore los niveles de calidad del aire.

Asimismo, el texto aprobado incluye la posibilidad de habilitar el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) después de las 21:00 horas en situaciones especiales, lo que revolutionará el aparcamiento para miles de personas. Con estas modificaciones, la región pretende atender la necesidad de garantizar el aparcamiento para los residentes en barrios con intensa actividad comercial, cultural, deportiva y turística.