Madrid Introduce Inteligencia Artificial en los autobuses EMT para supervisar infracciones en los carriles bus.

El Ayuntamiento de Madrid implementará tras el verano tecnología basada en inteligencia artificial en los cristales delanteros de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) con el fin de detectar ocupaciones indebidas en paradas y en el carril bus, como anunció hace unos meses el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.

Este proyecto piloto de vigilancia automatizada ayudará en el control de los carriles bus, similar a lo que ha estado haciendo desde 2002 el Servicio de Apoyo al Control de Estacionamiento (SACE), que articula ocho vehículos para la supervisión de estas vías y el apoyo a la gestión municipal en la tramitación de sanciones. En 2024, la EMT denunció a 17.963 vehículos en un total de 27.913 horas de recorridos por las calles de Madrid.

Diariamente, solamente a través de los vehículos del SACE de la EMT, se detectan 49 vehículos ocupando indebidamente los carriles exclusivos para autobuses o sus paradas, un comportamiento ilegal que ocasiona una demora en las frecuencias de los autobuses, aunque aún no se pueden concretar cifras exactas.

El sistema de inteligencia artificial que se implantará en los cristales delanteros de varios autobuses será responsable de recopilar toda la información que el autobús detecte en movimiento. La empresa encargada de llevar a cabo el piloto de este proyecto deberá entregar un informe que resuma los resultados de la prueba y destaque las conclusiones clave, estableciendo una relación entre las infracciones de tráfico detectadas y la eficiencia de los autobuses.

En este informe se incluirán los cálculos del tiempo perdido con el fin de cuantificar el impacto en los desplazamientos de pasajeros y los horarios de los autobuses. Asimismo, se podrán identificar las áreas problemáticas que afectan el flujo de tráfico para priorizar intervenciones y mejoras en la vigilancia.