Madrid vuelve a abrir el túnel de la M-30 y se alista para construir un amplio bulevar peatonal en el sur-oeste.

El Ayuntamiento de Madrid ha anticipado la reapertura del acceso al túnel de la M-30 en dirección a Madrid, que había estado cerrado desde el 18 de julio debido a las obras de soterramiento de la A-5. El tráfico comenzará a circular nuevamente desde este viernes 29 de agosto, dos días antes de lo programado, para aliviar las congestiones en una de las entradas más transitadas de la ciudad.

Durante estas seis semanas se han llevado a cabo trabajos esenciales, como la instalación de pilotes, la losa inferior del futuro túnel y las canalizaciones subterráneas que preparan la conexión definitiva, programada para el otoño de 2026. Para la reapertura, se ha construido una rampa provisional que restablece la configuración anterior.

Un nuevo baipás y el final de un antiguo paso inferior

Otra gran novedad es la apertura del nuevo baipás del Parque de Atracciones, que se adelanta una semana. Esta vía provisional contará con cuatro carriles hacia Badajoz y permitirá reestabler la conexión entre la glorieta de la calle Dante y la autovía.

Gracias a este enlace, a partir del 1 de septiembre, se iniciará la demolición del paso inferior que conectaba el paseo de Extremadura con la glorieta de Dante y la avenida de Portugal. El tránsito peatonal se redirigirá a través de la glorieta de la avenida de Portugal.

El futuro Paseo Verde del Suroeste

Esto forma parte del ambicioso proyecto de soterramiento de la A-5, que transformará el paseo de Extremadura en un amplio bulevar peatonal y vegetal. Un cambio histórico que unirá barrios que hasta ahora estaban separados por el tráfico: Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo.

El nuevo diseño reducirá un 90 % de los vehículos en superficie, disminuirá las emisiones contaminantes y mejorará la seguridad vial en conexiones que han sido tradicionalmente problemáticas, como Batán o Boadilla del Monte.

Más espacio para ciclistas y peatones

La movilidad sostenible será uno de los pilares fundamentales de esta transformación. Se construirá un carril bici bidireccional y semaforizado de 3,5 km, que unirá la calle Illescas con el existente en la avenida de Portugal y Madrid Río.

En la superficie, se ampliarán las aceras y se pasarán de las 16 conexiones peatonales actuales a 33 nuevos cruces seguros, mejorando la calidad de vida en los barrios y facilitando el acceso al centro de manera cómoda y sostenible.