Marlaska instruye a los guardias civiles para que realicen patrullas a pie en diversas áreas.

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, está forzando a los guardias civiles a patrullar a pie en diversas regiones de España debido a la escasez de coches policiales. Esto se observa, por ejemplo, en Granada y Sevilla. Mientras los agentes deben realizar su trabajo caminando, hay instalaciones donde los vehículos de los mandos, financiados con fondos públicos, permanecen inactivos. Un auténtico «despropósito» que ha provocado el descontento entre los guardias civiles.

OKDIARIO ha tenido acceso a una de estas directrices. Concretamente, se trata de una instrucción emitida el pasado 6 de febrero en el puesto principal de la Guardia Civil de Loja (Granada), donde se menciona que actualmente solo disponen de un coche bicolor –blanco y verde– y dos camuflados en condiciones operativas. Mientras esto permanezca así, en los servicios donde haya «más de una patrulla disponible» durante la mañana, «si las condiciones meteorológicas son favorables, una patrulla realizará su servicio a pie por el casco urbano» y la otra en el vehículo bicolor.

El documento, firmado por el comandante del puesto y que acompaña esta nota, añade: «Ambas patrullas se irán turnando cada cierto tiempo de manera que no sean siempre los mismos elementos los que presten el servicio a pie».

Se especifica que si las condiciones meteorológicas son adversas, los agentes patrullarán «en el mismo vehículo». Además, detalla que en caso de que sean necesarios para custodias en el Juzgado, «para no desaprovechar el uso de vehículos», los agentes necesarios en función del número de detenidos realizarán la custodia en el Juzgado «sin que el vehículo esté allí estacionado».

Para eso, la patrulla de servicio llevará al detenido y a los agentes responsables de la custodia al Juzgado, y cuando finalicen, la patrulla los recogerá.

La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), la más representativa, no se puede creer que «se normalice oficialmente que una patrulla carezca de vehículos», como se establece en esta instrucción. Resaltan que la seguridad de la comarca de Loja «no puede depender de si llueve o no para determinar si una patrulla cuenta con vehículo». «Los guardias civiles cumplen con su deber cada día, la Administración también debe hacerlo proveyéndoles de los recursos adecuados», enfatizan.

Cinco agentes en un solo coche

Debido a la falta de vehículos, en Granada se da el caso de que hasta cinco agentes han de salir de patrulla en un solo coche. Esta situación se produce en varios cuarteles, como ha informado recientemente OKDIARIO.

Así, los agentes de Seguridad Ciudadana no solo patrullan muy apretados como en latas de sardinas, dado su tamaño y el equipo que llevan, sino que cuando tienen que hacer alguna detención, dos de ellos deben quedarse en el lugar de la misma y organizar cómo volver al puesto.

Esto ocurre porque en todos los cuarteles de Granada, donde deberían estar disponibles cuatro o cinco coches para patrullar, solo hay uno o ninguno. Además, tras el verano, hubo un aumento de alrededor del 20% de personal, y al mismo tiempo, una disminución del 20% de vehículos debido a averías. Según los mandos, no hay presupuesto para repararlos, dejándolos parados en el taller o en el cuartel. Ante esta situación, algunos guardias civiles se ven forzados a patrullar a pie por no contar con vehículos.

La AUGC sostiene que, aunque esto se presenta en muchas áreas, es especialmente alarmante en la provincia de Granada, donde hay «una mala gestión de recursos».

«Los cuarteles enteros deben hacer verdaderos encajes de bolillos para poder salir a la calle porque tienen más agentes trabajando que coches asignados», denuncia el responsable jurídico de la AUGC, Eugenio Nemiña Suárez, quien también es vocal de la Comisión de Riesgos Laborales y del Consejo de la Guardia Civil. Destaca que este Gobierno proclama que cuida de los trabajadores, pero esta es la cruda realidad que impone a la plantilla de la Benemérita.

Los coches de los mandos inactivos

Además, la AUGC señala que la orden dada en el puesto principal de Loja se emite a pesar de que en dichas instalaciones hay vehículos policiales, propiedad de la Guardia Civil y sufragados con fondos públicos: un BMW X3 y un Peugeot 5008. Los agentes no comprenden por qué estos vehículos oficiales no se asignan al servicio de Seguridad Ciudadana, en lugar de permanecer «en cochera para uso exclusivo» de dos mandos que los gestionan como si fueran de su propiedad. Lo consideran «una cacicada».

«Es inaceptable que los agentes deban patrullar a pie por el casco urbano o desplazarse hasta 30 minutos en coche para reunir a efectivos que salgan en un solo vehículo mientras otros coches oficiales están estacionados y no se ponen a disposición del servicio operativo», critica el responsable jurídico de la AUGC, subrayando que es «inconcebible» que la Administración no proporcione a los agentes los medios básicos y que, además, los pocos recursos disponibles, como en este caso un BMW y un Peugeot, «se mantengan ocultos en cocheras por criterios de exclusividad».

«Un vehículo oficial tiene un único propietario: la seguridad pública», sentencia Nemiña, enfatizando que «ningún coche oficial puede considerarse de uso personal, ya que su propiedad es del Estado».

Los despropósitos se acumulan

Para la AUGC, esta situación refleja «una gestión alejada de los principios de eficiencia, equidad y servicio al ciudadano que deben regir en cualquier institución pública moderna». También advierten que «se está proyectando a la ciudadanía una imagen preocupante: agentes sin recursos suficientes mientras se despilfarran o no se optimizan recursos oficiales para el servicio».

Cabe recordar que la Dirección General de Tráfico (DGT), bajo la dirección de Pere Navarro, gastará hasta 396.133 euros de fondos públicos en merchandising, mientras los agentes denuncian la “escasez de medios básicos” para llevar a cabo su labor con garantías. Los guardias civiles conducen coches con hasta 500.000 kilómetros y constantes averías, y están indignados con «las prioridades» de su director.

A esta situación se suma que Marlaska gastará 733.000 euros de fondos públicos en jardinería en el Centro Cinológico de la Guardia Civil, situado en El Pardo (Madrid). Esta licitación se anunció mientras en dichas instalaciones había ocho mujeres guardias civiles sin termo eléctrico y con duchas frías durante tres meses. Una situación que la AUGC logró revertir tras hacerla pública en OKDIARIO.

Mientras los agentes laboran sin los recursos adecuados, el Ministerio del Interior también planea gastar otros 172.500 euros en carteles luminosos para señalizar los cuarteles. Tienen la intención de obtener 124 con la imagen corporativa de la Guardia Civil para instalarlos en la fachada o mástil exterior de las dependencias oficiales de la Benemérita.

Por otra parte, Interior gastará 110.000 euros en ocho instrumentos musicales para «renovar y actualizar» la dotación de la Unidad de música de la Guardia Civil: equivalentes al valor de 260 chalecos antibalas. «Desde 2023 se han gastado hasta 418.000 euros en instrumentos mientras los agentes usan chalecos que no son de su talla, no hay dinero para termos ni para reparar los cuarteles», critica Eugenio Nemiña, resaltando que la misión de los guardias civiles es proteger al ciudadano, no entretener.

«Y la del Gobierno es proveer todos los recursos posibles para la seguridad ciudadana», concluye, recordando que, según un reciente informe del Ministerio, en 2025 se contabilizaron en España un total de 2.474.156 delitos, lo que representa 19.950 más que en 2024, un incremento del 0,8%. Los homicidios y asesinatos han aumentado un 7,7% respecto a 2024, los secuestros un 9,6%, las agresiones sexuales con penetración un 2,8% y el tráfico de drogas un 5,5%.

Las violaciones han aumentado un 288% desde que Marlaska asumió el cargo de ministro.