Newey asombra a Alonso – AS.com

Adrian Newey no asumirá el cargo de team principal de Aston Martin hasta 2026, pero este fin de semana ya actúa como líder de la escudería en la fábrica y en los circuitos. Está presente en el GP de Qatar, no solo para seguir de cerca el trabajo del equipo, sino también para ejercer su papel como máximo responsable. Puede que no sea un jefe convencional en la F1, dado su perfil técnico y su reputación como un genio anárquico. Sin embargo, habrá otras personas en el equipo que se encargarán del día a día en los circuitos (como Mike Krack), mientras el ingeniero británico continuará con sus responsabilidades en el diseño.

Después de clasificar octavo, Alonso compartió con AS sus impresiones sobre la contribución de Newey en el garaje, el muro de boxes y en cada reunión de ingeniería: “Es muy interesante porque está muy activo. Asistió a otras carreras desde un enfoque más observador, no como protagonista. Buscaba escuchar y tener una visión general del equipo. Pero ahora está muy involucrado, las reuniones con él son más extensas, y al final siempre formula dos o tres preguntas a dos o tres personas específicas, a veces incluso a los pilotos”.

“Creo que nos va a ayudar a elevar nuestro nivel, porque todo lo que comenta tiene mucho sentido y además aporta su perspectiva sobre el rendimiento. Muchas veces los briefings son largos, discutimos todas las sensaciones del coche pero no llegamos a conclusiones sobre cómo hacer el coche más rápido. Él tiene esas conclusiones en mente y las examina, por lo que creo que nos permitirá avanzar”, afirma Fernando a este medio.

“Quizás sea mi mejor GP este año”

En cuanto a su sábado, con dos puntos en el esprint y otra clasificación Q3 sin problemas, reafirma que este GP de Qatar es uno de sus mejores de 2025: “Quizás sea el mejor de los 24. Ha habido otros buenos, pero algunos más anónimos. Aquí, cuando la pista ha estado más complicada al principio de las sesiones, es cuando mejor me he sentido”. “Hemos tenido un año bastante bueno, especialmente los sábados hemos mantenido un nivel muy alto. Pero no lo digo yo, porque si no parecería que exagero. Simplemente hay que ver los puntos que hemos acumulado este año en 24 carreras y seis esprints, son muy pocos. Hemos lidiado con un coche extremadamente complicado de manejar y hay circuitos en los que hemos logrado más de lo que deberíamos”, concluye.